Mesaj tarihi: Aralık 27, 2016 o paraya Skoda Rapid Spaceback 1.6 TDI Style vardı. Hoş Astra'dan biraz daha ufak bir araç ama donanım olarak baz Astra'nın üstündedir. Güle güle iyi günler kazasız belasız sürüşler Bu mesajı paylaş Bu mesajın linki Sosyal ağlarda paylaş
Mesaj tarihi: Aralık 27, 2016 o paraya Skoda Rapid Spaceback 1.6 TDI Style vardı. Hoş Astra'dan biraz daha ufak bir araç ama donanım olarak baz Astra'nın üstündedir. Güle güle iyi günler kazasız belasız sürüşler tesekkur ederim valla rapid'in style paketi astra'nin en baz enjoy paketi kadar bile yok gibi bende olmayan bir dijital klima (elzem) ve otomatik kararan dikiz aynası (cok zaruri(!)) var rapid'de. astra'da olan android auto destekli 7" infotainment sistemine girmiyorum bile. rapid'in ½ tik daha asagida bir sinifta konuslandirilmis olmasina hic girmiyorum astra'nin motorunun guc ve torkuna da girmek istemiyorum (ne pis adamim!) vw grubu (ya da belki de dogus) donanimlari cok kisarak veriyor. Bu mesajı paylaş Bu mesajın linki Sosyal ağlarda paylaş
Mesaj tarihi: Aralık 28, 2016 güle güle kullanın astra güzel bir hb araç. maksimum torku fiat'a göre daha yüksek devirde veriyor olmasının farkını merak ediyordum. gerçekten de test sürüşünde ibre benim için fiattan yana kaydı. bu farkın tüketimi de yansıyacağını düşünüyorum... Bu mesajı paylaş Bu mesajın linki Sosyal ağlarda paylaş
Mesaj tarihi: Aralık 28, 2016 Tesla'nın kendisi dışında başka araçlar arası kazayı da tahmin etmesi oldukça ilginç ve başarılı olmuş. TiesTorN beğendi Bu mesajı paylaş Bu mesajın linki Sosyal ağlarda paylaş
Mesaj tarihi: Aralık 28, 2016 Gerçekten muhteşem bir olay. En az bu olay kadar ilginç birkaç video daha var internette. Bu videoların birinde Tesla'nın arkasından hızlıca gelen aracın duramayacağını anlayıp kendisine çarpmaması hızlanması da çok güzeldi. Akıllı araçlar sadece insanın yerini almıyor, çok daha öteye taşıyor. Örneğin biz araç kullanırken önümüzdeki araç ani fren yaptığında ve aramızda da yeterli mesafe yoksa sağ yada sol şeride kaçmadan önce dikiz aynalarından gideceğimiz şeridin müsait olup olmadığını görmeye çalışırız ve bu sırada vakit kaybeder ve kaza yaparız fakat akıllı araçlar zaten sağını solunu arkasını sürekli takip ettiklerinden acil bir durumda nereye kacacağına karar vermesi anlık oluyor. Bu arada Elon amcamın "ellerinden" öpüyorum.. Adamsın Elon.. Elon reis cCc https://www.youtube.com/watch?v=JwknRVjUBCg Bu mesajı paylaş Bu mesajın linki Sosyal ağlarda paylaş
Mesaj tarihi: Aralık 28, 2016 Microsoft direksiyon seti vardı. Ben bunu bir ayak gazda, diğeri frende çift ayak kullanırdım. Bir gün kapalı bir alandayken arabyı da aynı biçimde kullanmayı denedim . İyi ki emniyet kemeri takılıymış yoksa yapışmıştım ön cama.. Var mı arabayı çift ayak kullanan? Bu mesajı paylaş Bu mesajın linki Sosyal ağlarda paylaş
Mesaj tarihi: Aralık 28, 2016 araba çift ayak kullanılmaz zaten, nereden çıkardın ki böyle birşeyi Bu mesajı paylaş Bu mesajın linki Sosyal ağlarda paylaş
Mesaj tarihi: Aralık 28, 2016 Microsoft direksiyon seti vardı. Ben bunu bir ayak gazda, diğeri frende çift ayak kullanırdım. Bir gün kapalı bir alandayken arabyı da aynı biçimde kullanmayı denedim . İyi ki emniyet kemeri takılıymış yoksa yapışmıştım ön cama.. Var mı arabayı çift ayak kullanan? rally pilotu degilseniz bence gerek yok Bu mesajı paylaş Bu mesajın linki Sosyal ağlarda paylaş
Mesaj tarihi: Ocak 1, 2017 ya o bu diil de, bizdeki su plakalardaki mavi arkaplanli TR yazisi niye var? AB ile uyum icin mi? Bu mesajı paylaş Bu mesajın linki Sosyal ağlarda paylaş
Mesaj tarihi: Ocak 1, 2017 Microsoft direksiyon seti vardı. Ben bunu bir ayak gazda, diğeri frende çift ayak kullanırdım. Bir gün kapalı bir alandayken arabyı da aynı biçimde kullanmayı denedim . İyi ki emniyet kemeri takılıymış yoksa yapışmıştım ön cama.. Var mı arabayı çift ayak kullanan? Sağ ayağınızı daha hassas olan gaz ve frenle kullandığınızdan daha hassastır. Sol ayakla bir süre çalışınca o hassaslığı yakalıyorsunuz. Ama yine de günlük kullanımda kullanılmaz. Zaten balataları çok hızlı tüketirsiniz, çoğu zaman gaza ve frene aynı anda basacağınızdan Bu mesajı paylaş Bu mesajın linki Sosyal ağlarda paylaş
Mesaj tarihi: Ocak 2, 2017 Sağ ayağınızı daha hassas olan gaz ve frenle kullandığınızdan daha hassastır. Sol ayakla bir süre çalışınca o hassaslığı yakalıyorsunuz. Ama yine de günlük kullanımda kullanılmaz. Zaten balataları çok hızlı tüketirsiniz, çoğu zaman gaza ve frene aynı anda basacağınızdan Tork konvertörlü araçlarda bu durum hep oluyor. Pek kalmadı sanırım, artık robotize debriyajlar var. Bu mesajı paylaş Bu mesajın linki Sosyal ağlarda paylaş
Mesaj tarihi: Ocak 2, 2017 ya o bu diil de, bizdeki su plakalardaki mavi arkaplanli TR yazisi niye var? AB ile uyum icin mi? Evet, 1995 yılında gümrük birliği anlaşmasından sonra bu şeklini aldı. Bu mesajı paylaş Bu mesajın linki Sosyal ağlarda paylaş
Mesaj tarihi: Ocak 5, 2017 Yeni Megane Sedan kullandim bir yarim saat... Ic mekan kalitesi, yalitim iyi... En baz modeli kullandigim, o yuzden cok ses sistemi vs. yorum yapmayayim ama kalorifer dugmeleri vs. ararken biraz ugrastim... Havanin nereye verilecegine iliskin 3-4 dugme yerine tek bir dugme yapmislar, dondurerek seciyorsunuz, pek hoslanmadim... Aracin arka cami cok kucuk geldi bana... Ayrica viteste P,R,N,D isaretlerinin yeri anlamsiz olmus, o an hangisinde oldugunuzu vitese bakarak anlama ihtimaliniz yok... Cunku hepsi vites topuzunun ilerisinde duruyor, hizali degil... Isiklandirma da yok... Uzun yol yaptiktan sonra daha detayli yazabilirim ama ilk bakis olarak begendim... Hamso beğendi Bu mesajı paylaş Bu mesajın linki Sosyal ağlarda paylaş
Mesaj tarihi: Ocak 6, 2017 Selam, manuel klima ayar dugmeleri cok dandik. Ekranlı model ve ambians light ile birlikte alınmasını öneririrm. Fan yönünü düğme ile, fan hizini dönen switch ile yapılmasıni onerdim, ama fransiz mantigi boyle yapmislar dediler. Bu mesajı paylaş Bu mesajın linki Sosyal ağlarda paylaş
Mesaj tarihi: Ocak 6, 2017 bu arada paylaşmadan edemeyeceğim. 1.6 dizel turbojet motorlu olduğundan ve hatta 2.0 dizel motorlu versiyonunda zf şanzıman olduğundan iyice aklıma düşen renegade den şu 2 videoyu seyredince iyi ki almmamışım dedim. eklemiş olayım da almayı düşünen falan varsa birdaha düşünsün. bir de hilux var ki aman diyim, Bu mesajı paylaş Bu mesajın linki Sosyal ağlarda paylaş
Mesaj tarihi: Ocak 6, 2017 Bizim arkadaş Renegade aldı, 1 ay dayandı ve sattı Bu mesajı paylaş Bu mesajın linki Sosyal ağlarda paylaş
Mesaj tarihi: Ocak 6, 2017 @@KaraSinek Videoyu çeken arkadaş çok keyif almış Renegade'in sürüşünden Bu mesajı paylaş Bu mesajın linki Sosyal ağlarda paylaş
Mesaj tarihi: Ocak 6, 2017 @@KaraSinek Videoyu çeken arkadaş çok keyif almış Renegade'in sürüşünden tipini zktymn Bu mesajı paylaş Bu mesajın linki Sosyal ağlarda paylaş
Mesaj tarihi: Ocak 6, 2017 @@KaraSinek bunları geçen renegade düşünen arkadaşa izlettim. şaştı kaldı. toyotanınki ayrı kepazelik zaten. KaraSinek beğendi Bu mesajı paylaş Bu mesajın linki Sosyal ağlarda paylaş
Mesaj tarihi: Ocak 7, 2017 ben Mazda CX-3 almadan önce Renegade bakmıştım ama ilk bakmamla bu araba da problem var yanaşmayım demiştim. İyi ki öyle demişim KaraSinek beğendi Bu mesajı paylaş Bu mesajın linki Sosyal ağlarda paylaş
Mesaj tarihi: Ocak 8, 2017 Toyota Hilux arkası sabit akslı ve yük taşıma amaçlı bir ticari araç. Sabit aks zaten yol tutuş olayını katlediyor. Ayrıca bu tip araçlar genelde arkası yüklüyken daha dengeli oluyorlar, yani yüklü kullanıma göre tasarlanıyorlar. Hatta Hilux alıp bu dengesizlik olayını çözmek için arkaya ağır bir demir profil kaynattıranlar bile var. Hilux, Navara gibi kamyonetlerin zaten binek araç kullanımı için alınmaları ve bu şekilde sürülmeleri yanlış. Fiat Doblo'dan performans beklentisi ne ise kamyonetlerden beklenti de o olmalı. Renegade yine iyi, arkası burulma çubuklu Captur, 2008 gibi modeller komple devrilirler herhalde. O sınıfta sadece CX-3 güzel, o da her ne kadar artık alakaları kalmasa da Ford'dan kalmış süspansiyon geometrisi bilgileri sayesinde. Zaten amacını anlayamadığım bir segment bu "B sınıfı crossover" segmenti. Performans / sürüş keyfi desek yok veya vasat, iç hacim desek vasat, arazi başarısı desek vasat, bagaj desek küçük... Ne bileyim, mesela Audi Q2 yerine A3 almak bana çok daha mantıklı geliyor. Bu mesajı paylaş Bu mesajın linki Sosyal ağlarda paylaş
Mesaj tarihi: Ocak 8, 2017 Toyota Hillux ve türevlerini binek araç olarak almak çok mantıksız. Hız sınırları düşük, alkol limiti 0 (sıfır) promil, muayene periyodu yıllık. Ne saçmalık istersen var binek araca yönelik almaya kalkmak zırvalık. Bu mesajı paylaş Bu mesajın linki Sosyal ağlarda paylaş
Mesaj tarihi: Ocak 9, 2017 Toyota Hillux ve türevlerini binek araç olarak almak çok mantıksız. Hız sınırları düşük, alkol limiti 0 (sıfır) promil, muayene periyodu yıllık. Ne saçmalık istersen var binek araca yönelik almaya kalkmak zırvalık.ilgili motor hacmi ve arazi kabiliyeti icin binek modellerden benzer araclarin otvsi mtvsi vs havalarda ucuyor. Bu mesajı paylaş Bu mesajın linki Sosyal ağlarda paylaş
Mesaj tarihi: Ocak 9, 2017 hilux'a özellikle bakmıştım zira topgear ın meşhur toyota bölümünden dolayı ilk aklıma gelen kamyonet hilux oluyor bir yakınım özellikle bir truck almak istiyor. haftasonu gölbaşı tarafında bir arazisi var oraya gidiyor 4x4 işine yarayacak fakat araç esas km sini şehir içinde yapacak. bu tip araçları alanların bir çoğu (özellikle amarok) aracı şehir içinde kullanıyor. trafikte 70km hızla giderken çok olası bir manevra. hilux un bu kadar kötü olması ve modelin yenilenmesine rağmen bu konuda iyileştirme göstermemesi bence kabul edilebilecek bir durum değil. virajda bir focus bir porche 911 kabileyeti tabi ki beklemiyoruz öldürmesin yeter. Bu mesajı paylaş Bu mesajın linki Sosyal ağlarda paylaş
Mesaj tarihi: Ocak 9, 2017 @@KaraSinek Videolarda gördüğüm manevralar günlük hayatta çok başa gelebilecek senaryolar değil. Hiç olmaz demiyorum ama ticari araç kullanma bilincindeki adamın başına gelmemesi gereken türden hareketler gibi görünüyor. Ben yakınınızın yerinde olsam ağırlıklı şehir içinde kullanacak olsam hafif ticari almazdım. Gölbaşı tarafına ucuzundan bir Lada Niva türevi bırakıp en fazla bir SUV almayı tercih ederdim. KaraSinek beğendi Bu mesajı paylaş Bu mesajın linki Sosyal ağlarda paylaş
