Lastik aldım 0

[Hamso 290]

Merhaba arkadaşlar.

Continental firmasının grubunda bulunan, Amerikan Markası, Polonya üretimli GENERAL marka lastik aldım.

Sessiz, yumuşak, kuru yol tutuşu iyi(viraj alırken diğer araçların fren yapıp, gaz kesmesine göre yorumluyorum), yuvarlanma direnci çıkarttığım 2010 model michelinlere göre cok cok iyi.

 

Kullanıcının basitçe takip edebileceği bazi görsel teknolojilere de sahip, sanırım bunu amerikan markası olmasindan alıyor.

 

Bunun adını Tyre Monitoring System koymuşlar.

 

2 adet önemli özelliğe sahip.

 

1.si balans ve rot düzen kontrolü.

1000Km tamamlandıktan sonra, lastik alnında, içinde ve dışında 2 adet simge beliriyor.

Bu iki simge herşeyin yolunda olduğunu söylüyor. Eğer teki oluşmazsa, içe veya dışa daha çok basıyor, yada balans problemi var diyor.

 

Burada ise, Tyre Monitoring System yazısı, vakti geldiği zaman Replace Tyre şekline dönüyor ve lastiğin değişmesi gerektiğini anlıyorsunuz.

 

Bir de böyle bir damla işareti var, su ile alakalı sanırım, bunda değişim olacak mi bilmiyorum.

 

Böyle görsel öğelerle kullanıcıyı destekleyen bir ürün.

 

Picanto nun ölçüleri dandik olduğu için ürünler pahalı, ben 150TL ye aldım. Michelin falan(üzerinden çıkartıp çöpe artıklarım) 240TL istiyorlardı.

 

 

ASUS_Z00AD cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

 

[TiesTorN 1.998]

ilginçmiş.

 

özellik iyi ama lastiğin kalitesi nasıl acaba? testlere bakmak lazım.

[iceman 11]

 

Lastikteki en önemli şeylerden biri üretim yılı. Umarım 2017 olarak aldınız.

Lastik ölçüleriniz neydi?

[yarimpower 197]

Kısa bir araştırma yaptım.Yurtdışı siteleri dahil kullananlar oldukça memnun görünüyor.Ama test sonucu vs. bulamadım..

[lawnmower 419]

Lastiğin iç ve dış kısımlarındaki işaretlerin aynı anda belirmemesi lazım zaten, zira süspansiyon yapısı gereği (eğer sabit akslı değilse araba) zaten lastik tam simetrik olarak basmaz yola. "Contact patch" denen, lastiğin yola bastığı bölge yük durumuna göre değişir ama genelde bombeli bir üçgen şeklindedir, iç tarafı daha geniştir, zira iç kısımda daha fazla yük olur. Zaten bu sebepten asimetrik lastiklerde iç dış taraf desenleri farklıdır, simetrik lastiklerde de sağ sol değişimi yapılır belli aralıklarla.

[Najaz 4.105]

Ben de lastik aldım, ama bisiklet lastiği  Tanesine 125 TL bayıldım, araba lastiği alıyoruz sanki...

Bayramın 3. günü arka lastiği yarınca mecburen yeni lastik arayışına girdim. Eski lastiklerim Scott OXYD UST Tubeless idi. UST lastiklerin özelliği, lastik montajı aşamasında hava kaçırmayı önlemek için latex bazlı sealant kullanmak zorunda olmamanız. Bu özellikleri nedeniyle UST lastikler, Tubeless Ready lastiklere nazaran daha ağır oluyorlar. Ancak sealant sıvısını patlakları önlemek amacıyla her halükarda kullanıyoruz zaten, bu yüzden UST'nin pek bir esprisi kalmıyor.

 

Ben de madem patlak önleyici sıvı kullanacağım, bu sefer de Tubeless Ready lastikleri deneyeyim dedim ve Michelin Wild GRIP'R Advanced Gum-X Tubeless Ready lastik satın aldım. Eski lastiklerimin tanesi 675 gr. geliyordu, bu lastik ise 520 gr. Yani bu lastiklerle bisikletim toplamda 310 gr. hafiflemiş olacak.