lawnmower

Ekranını bilmem de, genel kullanım olarak 735 eski üst sınıf modelleri (925 gibi) Windows 10 çıkınca geçecek. WP8.1 temelde çift çekirdekli işlemciler için optimize edildiğinden yeni nesil telefonlardaki donanımı tam verimle kullanamıyor. W10 ile bu durum düzelecek. Microsoft'un sürekli alt sınıfa ürün çıkarmasının sebebi de bu, bizim gibi 520 filan kullananlar ağlayıp sızlandığında "e bak sen de 535'e geç, çok ucuz" filan diyecekler.

Eskiden beri vardı. Sadece pek tercih edilmiyordu, çünkü bekletiyordu. Beklemeye razı olan istediği donanımı alabiliyordu. Özel renk isteyenler, özel donanım isteyenler ve bu konuda inatçı olanlar ön ödeme yapıp birkaç ay bekleyip alıyorlardı arabalarını. Mesela seneler önce iki önceki kasa BMW 3 serisi coupe bulmuştum bir tane, 2.0L dizel motorlu ve Xdrive (4x4) sistemliydi. İçi açık bej, koltukları kırmızı filandı, özel bir arabaydı yani. Üstelik Borusan çıkışlıydı. Burada o arabalardan normalde hiç satılmadı, ama adam özel sipariş vermiş, yaptırtmış. 6 ay beklemiştir belki, ama tam istediği arabayı almış işte.

x86 işlemcilerde Android çalışırken olması gerekenden fazla bellek tüketiyor. Yani karşılaştırmadım, kesin birşey diyemiyorum ama mesela Nexus 7'de de 1GB ram vardı, Reeder A7iQ'da da 1GB ram var, ama Reeder'da bariz daha fazla bellek sıkıntısı çekiyorum. Hiçbirşey çalışmıyorken zaten 700MB filan bellek tüketiyor alet. Aynı anda 2 uygulama çalışmıyor gibi birşey. Tarayıcıda bir sayfa açtım diyelim, ana ekrana çıktım, Facebook'a baktım, onu kapatıp tekrar tarayıcıya dönünce o sayfayı yeniden yüklüyor. Facebook'la aynı anda çalışamamış, bellek yetmemiş. Nexus'ta da 1GB ram sıkıntıydı ama bu kadar değildi, daha esnekti. Tahminimce Intel bu işlemcilerde Android çalışsın diye ekstradan bir sanal katman kullanıyor. Bu da çok bellek tüketiyor.

Jetta yerine Octavia almak daha mantıklı. Jetta eski platform, Octavia yeni platform. Teknolokisi daha güncel, hacmine göre daha hafif, daha iyi bir araba. Fiyatının da daha uygun olması lazım. Ayrıca Jetta model olarak da yaşlandı, her an yeni kasası duyurulabilir. Octavia henüz taze bir model, uzun süre "yeni kasa" olarak kullanabilirsiniz. Spectrum'da var, çok memnun bildiğim kadarıyla. 1.2L motor daha küçük modellerde başarılı ama kompakt sınıfta bence yetersiz. Sakin de kullansanız o arabayı hep turbo desteğiyle çekecek. Bence 1.4TSI veya 1.6TDI daha mantıklı.

Teknoseyir'de Mitsubishi Spacestar incelemesi var. Attrage onun sedan olanı. Bagaj haricinde herşeyi aşağı yukarı aynı. Attrage incelemesi de gelecek yakında (çekildi, montajlanacak), ama ne zaman gelecek bilemem.

Sıcak fırsat mı bilmem ama alınır.

İlgilenenler için, Piston 3'ün incelemesi var şurada. Bence güzel olmuş, 2'ye göre daha farklıymış. Adam "upgrade değil ama farklı bir ürün" diyor. Sesi daha dengeliymiş, sahnesi de daha genişmiş.

Yeni oyunlar genelde WP platformuna geliyor ama yine de özellikle istenen bir oyun varsa bakmak lazım. Candy Crush yoktu mesela bir aralar. Şu an var mı bilmiyorum.

Windows tabletlerin masaüstü mod imkanı birazcık BlackBerry'nin Android uygulamalarını çalıştırma imkanı gibi birşey. Yani var öyle birşey ama çok kullanışlı değil. Dışarıdan süper görünüyor ama öyle çok süper olmuyor. Ben bazı sorunların Windows 10 ile düzeleceğini umuyorum. En azından uygulama çeşitliliği ve uygulama kalitesi artarsa şu tabletlerde hiç masaüstüyle uğraşmadan her işimizi görebiliriz.

Alınası olmuş telefon. Bu fiyatla devam ederse güzel satar.

Router'lar güzel. Yalnız bu ufak olana ben niyetlenmiştim (ihtiyacım yoktu aslında ama ucuz diye alasım geldi nedense) ama incelemelerde bir kusuru çok öne çıkmış. Cihazın kablosuz hızı AC diye geçiyor ama üzerindeki ethernet girişleri 100mbit hızında. Yani 802.11n bile fazla gelir buna. AC birazcık göstermelik olmuş. Normal kullanımda hiç etkisi olmaz, ama streaming veya NAS kullanımı gibi yüksek ağ performansı gerektiren şeylerde zayıf kalabilir. Ben zamanında MiBox Mini ile çok ilgilenmiştim. Çıktığında Çin'de satış rekoru kırmış, kısa sürede ilk parti tükenmiş. Aslında çok güzel bir alet, yalnız segmentasyon uğruna biraz kısıtlanmış. Aslında bu etrafta satılan Android stick'lerin bir benzeri. Lakin üzerinde USB veya SD kart girişi yok. Dahili depolaması da çok küçük. Yani birşey oynatacaksa (esas kullanım amacı media player şeklinde, yanında kumanda filan da geliyor) ancak internet üzerinden veya ev ağındaki başka bir cihazdan oynatabiliyor. İnternet üzerinden oynatma seçenekleri de bizim için kısıtlı. Okuduğum incelemelerde çoğu servisin Çin'e özel olduğu, İngilizce arayüz olsa da içeriğin Çinlilere göre olduğu yazıyordu. Yine de güzel bir alet, Popcorn filan varsa uğraşmadan film izlemek için kullanılabilir. http://www.xiaomiworld.com/xiaomi-mi-box-mini-edition.html

Kesin olmamakla birlikte bazı dedikodular geliyor. Bu 660cc 63HP motor Japonya'nın Kei Car standartlarına uygun olsun diye tercih edilmiş. Japonya'da belirli büyüklüğün ve ağırlığın altında olan ve motor hacmi maksimum 660cc olan arabalardan vergi alınmıyor (veya çok az alınıyor). Bunlara Kei Car deniyor. Honda da bu S660 modelini "sportif Kei Car" olarak tasarlamış. Araba zaten bu hafta Japonya'da bayilere gelmiş. Buraya kadar olan kısım kesin bilgi, bundan sonrası söylenti. Aynı modelin Avrupa ve Amerika pazarlarında S1000 ismiyle 1.0L hacimli turbolu bir motorla gelebileceği söyleniyor. 100HP üzeri güç olacakmış, o hafif kasayla harika olabilir. Tabi bu kesin bilgi değil, sadece "firmaya yakın kaynaklardan gelen sızıntı" haber.

Tam Piston 2 siparişi vermiş, gelmesini beklerken kötü oldu bu. Keşke birkaç hafta bekleseydim, neredeyse aynı fiyata yenisini alırdım.

Eğer bilgisayarı genelde aynı iş için kullanıyorsanız, sistemi her açtığınızda aynı uygulamaları çalıştırıyorsanız (benim işyerinde durum böyle mesela) hibrid disk güzel birşey. Tabi çok süper değil ama kapasiteye ihtiyaç varsa ve o kapasitedeki SSD'ye bütçe yetmiyorsa, üstelik ayrıca SSD takacak yuva yoksa (laptoplar gibi mesela) hibrid disk en güzel seçenek oluyor. Buraya hiç gelmedi ama yurtdışında bunların masaüstü bilgisayarlar için 3.5" ve yüksek kapasiteli olanları da mevcut.

Bilmem?

Bu konuda Can Akbulut ile arada fikir ayrılığına düşüyoruz. O şarj olayını kafadan RC arabaların LİPO bataryalarının şarjı şeklinde algıladığı için "amper önemli, fazla olursa pil yanar" diyor. Lakin telefonlarda şarj akımını düzenleyen devreler var. RC bataryaları "aptal" batarya, ne verirseniz onu alıyor. Telefon, tablet filan öyle değil. Düzensiz olmasın, voltajı bir düşüp bir çıkmasın yeter.

Sürüşü güzel olsun, vites oranlarını da kısa tutarlar, son hız düşük olur ama pire gibi gider. Böyle şeyler lazım bence. Vergisi çok düşük olacağı için buralarda makul fiyatla satılabilir o araba (eğer gelirse). Garajında yeri olanlar haftasonu keyif yapmak için alırlar.

Mozilla o projeye giriştiğinde Windows'lu tablet pek yoktu. RT kullanan birkaç cihaz vardı, onlar da zaten can çekişerek öldüler. Şu anda durum çok farklı. Her üretici 7" - 10" arası Windows 8.1'li tablet duyuruyor sürekli. Görünüşe göre Windows 10 ile daha da hareketlenecek bu pazar. Eğer Mozilla şimdi böyle bir duyuru yaparsa talep çok daha yüksek olur. Kullanıcı sayısı eskinin en azından 10 katı şu anda. Windows 8'deki tarayıcı kısıtlaması Metro arayüzüyle ilgili. Metro arayüzünde sadece bir tane varsayılan tarayıcı oluyor (normal olarak), ama tarayıcılar varsayılan olmadan çalışmıyorlar. Mesela Chrome'da tam ekran modu var, Metro arayüzüne daha uyumlu hale gelebiliyor, ama varsayılan tarayıcı olması gerekiyor. Ancak bunu yapınca Metro'daki IE devre dışı kalıyor. Onu çalıştırmak isteyince kendini varsayılan yapıyor, bu sefer Chrome eski masaüstü haline dönüyor. Bir tarayıcı seçip hep onunla devam etmek gerekiyor yani. Kısıtlama dediğim şey bu.

Michelin genelde Continental'e göre daha sessizdir. Lakin bu ekonomi serisi lastikler normal lastiklere göre daha sert oluyorlar. Bu sayede yuvarlanma direnci düşüyor. Tabi bu sertlik ses seviyesini arttırıyor, konforu düşürüyor. Sadece Michelin'in değil, hiçbir markanın ekonomi lastiği ekonomi haricindeki faktörlere önem verenlere göre değil.

Continental iyidir. Michelin Energy lastiklerin yol tutuşu biraz zayıf.

Windows'lu tabletlerde yapısal bazı sıkıntılar var. Stylus'tan filan önce bunu çözmeleri lazım. Bir kere, tabletlere girdiğinde Windows Android ve iOS'la rakip oldu. Bu rekabete pazar payı rekabeti olarak değil de, tabletteki işlevsellik olarak bakmak lazım. Android ve iOS tamamen mobil kullanıma odaklı sistemler oldukları için bazı sıkıntıları zamanında çözmüşler. Örneğin bildirim alanı gibi güzel birşey var. Windows'ta bu yok. Diyelim ki ben tablete bakmazken bana Facebook'ta üç kişiden mesaj gelmiş, birisi resmime yorum yapmış, birisi Twitter'da benden bahsetmiş, 5 tane e-posta gelmiş filan. Android'de bunların hepsi tepeden aşağı çekilerek açılan bildirim merkezinde gözüküyor. iOS ve Windows Phone'da da durum böyle. Tabletteki Windows'ta bu yok. Kilit ekranında birşeyler gösteriyor ama o kadar, işletim sisteminin içerisinde yok bu. Live tile'lar üzerinde rakamla bildirimler gösteriliyor ama bunlar çoğu zaman yanlış oluyor. Bir bildirim merkezi şart. Benzer şekilde normalde sağdan sürükleyerek açılan kısımda görülen saat, WiFi durumu gibi şeylerin tepede veya aşağıda sürekli gözükür halde olması lazım. Bir de, uygulama olayını çözmeleri lazım. Masaüstü uygulamaları çalıştırabilmesi avantaj ama bu uygulamalar klavye - fare ile kullanım için tasarlanmış. Dokunarak birşeyleri yönetmenin zorluğu haricinde ekran klavyesi ekranın yarısını kapladığında kullanım iyice zorlaşıyor. Tarayıcı kısıtlamasının kalkması lazım. Evet, masaüstüne istediğimiz tarayıcıyı kuruyoruz, ama modern arayüzde IE ile başbaşayız. IE güzel ama tek seçenek olması hoş değil. Spartan harika olacak diyorlar ama yine bu tek tarayıcıya mahkum olma durumu kötü. Belki ben bazı eklentiler yüzünden Firefox kullanmak istiyorum, belki telefonumla yer imlerini senkronize ederek Chrome kullanmak istiyorum, bunlar şu an mümkün değil. Apple bile bu kadar kısıtlayıcı değilken Microsoft'un böyle katı sınırlar koyması bence çok yanlış.

Zaten zamanı gelmişti, adam yaptığı işlerden çok skandallarla gündeme gelir olmuştu.

Analog Clock Tile diye bir uygulama var. Ana ekrana saati gösteren bir ikon yerleştiriyor. İsminde analog geçiyor ama her tür saat mevcut. Hatta saati yazıyla gösterenler filan da var. Farklı kadranlar var, arka plan rengi istenilen şekilde ayarlanabiliyor. Ugulama küçük, istenen saati hazırladıktan sonra sunucudan indiriyor. Ücretsizmiş. Sanırım Windows 8.1 için de mevcut. http://www.windowsphone.com/tr-tr/store/app/analog-clock-tile/9cbb0b35-e3ac-438a-95e4-98f79c4a9778

Kesin fiyat bilgim yok ama diğerlerinden çok daha farklı olmayacağı kesin. Ben Mazda'dan ümitliyim, rakiplerinde bulunmayan 1.5L dizel motor - otomatik şanzıman - 4x4 kombinasyonuyla gelecekmiş. Yani adamlar "arazi aracı gibi görünen yükseltilmiş küçük araba" satmıyorlar, baya dört tekerlekten çekişli arazi aracı satıyorlar. Tabi bir Land Cruiser performansı beklememek lazım ama o boyutlar için çok başarılı bence.

Bosch Car Service aslen Bosch'un parçalarını satmak amacıyla kurulmuş bir müessese. Öyle uzmanlıkları filan yok yani. Çalıştırdıkları adamlar da sanayideki ortalama özel servisten çok farklı değil. Parçaları dışarıdan alacaksanız iyi bir özel servis daha güzel iş görecektir. Bu benim görüşüm tabi, kişisel tercih meselesi. Aldığınız parçaların orjinal olup olmadıklarına emin olmak zor. Düzgün yerden alıp orjinal olmalarını ummaktan başka çare yok. Kutusundan filan ayırt etmek imkansız. Fiyata dikkat ederek sahteleri eleyebilirsiniz. Çok ucuzsa, yani piyasadaki ortalama fiyatın yarısına satılıyorsa sahtedir. Kimse babasının hayrına çok ucuz mal satmıyor. Yetkili servisler bile sahte ürün kullanabiliyor, yani servisten aldığınız parçanın bile orjinalliği garantili değil. Filtrelerde üretim tarihi önemli. Filtrenin kendisinde bir sıkıntı olmaz ama contası bayatlıyor zaman içinde. Bayatlayan conta çatlıyor, bir süre sonra parça kopuyor, yağ kanalını tıkıyor, motor yağsız kalıp yatak sarıyor. Bu felaket senaryosu ama olmayacak şey değil. Orjinal filtre eğer çok ucuzsa elde kalmış bayat filtre olabilir. Bunu taksici alsa mesela sıkıntı olmaz, çünkü zaten bir ayda değiştirir o filtreyi. Ancak mesela siz alsanız size bir sene gidecek, bir senede ne olacağı belli değil. Sırf orjinal diye en ucuzuna yönelmeyin yani. Bosch filtre üreticisi değil. Başkasına ürettirtiyor, ama filtreleri iyidir. Bosch, Mahle gibi markalara güvenilebilir. Hava filtresi çok önemli değildir mesela, hangi markayı taksanız olur, ama yağ ve yakıt filtreleri önemlidir. Özellikle yakıt filtresinde iyi markalardan şaşmayın. Servisin kullandığı olması şart değil, ama güzel bir filtre olsun. Ucuza kaçmayın yani. Akü meselesi biraz karışık. Bizim yerli aküler de hiç fena değil aslında. Akünün kalitesi genelde uzun süre çalışmama veya soğuk iklimde farkediyor. Yani arabanızı düzenli kullanıyorsanız ve aşırı soğukta yaşamıyorsanız sırf dünya markası diye iki kat para ödemenin mantığı yok bence. İlle de marka olsun istiyorsanız Varta, Bosch, AC Delco, Yuasa tercih edilebilir. Delphi de iyidir, ama dışarıya akü satmıyorlar bildiğim kadarıyla.