kaptanpedal

aynen, bunu ve diğer yazdıklarını demek için gelmiştim. Softbank nasıl bir yönetime sahip bilmiyorum ama bana emekli pokercileri anımsatıyorlar. Casinolarda poker oynayanlar bu amcalarla çok karşılaşırlar. İstatistik, olasılık vb zerre takmayan, feleğin çemberinden geçmiş bu eski kumarbazlar defalarca batıp geri çıkmışlardır. Tamamen kalpleriyle oynayan bu dayılar 5 benzemezle adalet dağıtırlar. Benim dışarıdan temiz ve ürkek bi tipim olduğundan çok üstüme gelirlerdi, Londra'da böyle Danny De Vito tipli bir amcayı epey silkeledikten sonra verilen arada muhabbet etmiştik de türk çıkmıştı. 2 defa hapse girmiş, 2 defa boşanmış, bir ara sıfır Bentley'e binmiş amcada ne hikayeler vardı. Koy Softbank yönetim kuruluna sırıtmaz.

Amd bekleyin mesajini pompaliyor ama cok da acelesi yok. Nvidia ne uretirse satacak gorunuyor zaten uretim hacminden dolayi. EU fiyatlari 3080 icin 900-1000 euro olur en az. Yani amd icin kacan cok bir firsat yok. Mining icin hash/w onemli ama max w ne kadar yuksek o kadar iyi. Toplam gpu sayisi az olursa ayni hash icin toplam sogutma daha az oluyor. Bu vesileyle insanoglu olarak ne bos islere ne yatirimlar yaptigimizi da goruyoruz. Bu mining isine harcanan toplam kaynaklar artik ciddi boyutlara geldi. Verdigi zararla endustriyel faydasi olmayan degerli tas madenciligiyle yarisacak yakinda.

Kartlar ozeline odaklanirsak cok detay var. Bekleyin derken kart alacaksaniz bekleyin demiyordum bekleyin daha neler olacak diyordum. 700-1000 dolarlik kart alacak musteri kimseyi dinlemez zaten. Amd en ust seviyede rekabet edebilir zira istenirse big navi rdna ciplerin 2 kati olabiliyor. Sonucta guc tuketiminin cani cehenneme, wafer verimliligi de neymis denirse cok yuksek performans alinabiliyor. Nvidia yeni kablo cekti o ugurda. Ama amd yapar mi bilmem. Zira o kadar wafer ile cillop gibi 4 tane falan iri zen 3 islemci yapip daha cok para kazanirlar hem de bozuk cip ihtimalini azaltirlar. Sonucta ayirttiklari uretim kapasitesi sinirli. Hem zen 3 hem big navi ayni uretim teknolojisinde. En buyuk grafik cipleri uretirse de ergenlere sov yapmak yerine gercek paranin oldugu pro sinifta kullanmak isteyecektir. Belki testlerde guzel gorunsun diye cok dusuk hacimde bir model cikarir. Akli basinda ciplerle yuksek hafiza ve daha dusuk guc tuketimiyle 3070-3080 arasina girip fiyati az daha dusuk tutarlarsa ust sinifta zaten islerini gorur. Sonucta asil para kazanan seriler 3060 ve alti, atiyorum 2660 vb gibi orta sinif kartlar. 150- 250 dolar civari kartlarda buyuk performans artisi olacak. Milletin yani amd hissesi takipcilerinin bekledigi iki konu bunlar: pro kartlar ve orta sinif yuksek hacim kartlar. Tsmc ne kadar hacim saglayabilecek bilinmiyor ve amd cipleri arasinda zor secimler yapmak zorunda kalabilir. Pro sinifta iddiali olursa ki beklenmiyor hisse ciddi prim yapar. Ciddi piyasa destegi yani kullanici isbirligi ve guclu yazilim yatirimi gerekiyor. Belki sonraki nesilde.

@mamad Sen cok yanlis gelmissin. Bak surdan git: www.donanimhaber.com

Bekleyiin, big navi saglam olmasa nvidia bu fiyatlarla cikmazdi. Zaten goz ardi edilse de bu cipler cok fazla guc tuketiyor. Tamam performans iyi ama ne pahasina. Navi cok daha verimli bir uretim teknolojisiyle uretileceginden en azindan soba gibi olmaz. Ha 5700 serisi gibi mimari sebeplerle cok yakar belki ama konsollara girecek bir cipin verimsiz olma sansi yok. Big navi tsmc 7nm euv ile 110m transistor yogunluguna sahip olacak. Ampere Samsung 8nm ile 60m civari. Cimri nvidia piyasadaki en ucuz wafer uretimi yapan samsung'un gorece eski teknilojisine gitti. Guc tuketimini goz ardi edip fiyata ve performansa odaklaniyor. Bence navi gelince fiyatlar daha da inecek. https://www.techcenturion.com/7nm-10nm-14nm-fabrication

Amd artik kesin olarak 3080 ve altina cevap verecek. Kisitli uretime ragmen fiyatlarin uygun olmasindan belliydi. Yoksa tepeden acar AMD gelince de fiyat kirardi. Kis aylari yeni Ryzenler de gelince epey senlenir.

Ampere'ye dönecek olursak çiplerde ileride çıkacak daha üst modeller için pay bırakmalarından (çoğu modelde kırpılmış uniteler var) ve fiyatlardan AMD tarafından 3080 ve altına denk çiplerin geleceğini bekleyebiliriz. 3090 fiyatına bakılırsa rakipsiz olacak ama onda bile daha üst model için pay var. Hatta mevcut datacenter gpu'su bile tüm çip değil. Nvidia iyi sağıyor herkesi.

Hangi Citibank? Hangi banka 60 kat artabilir son 4 yılda? Ben bunu buldum ama bahsettiğiniz hisse değil: https://www.macrotrends.net/stocks/charts/C/citigroup/stock-price-history

wow. anılarım canlandı şimdi. Bir ara sarmıştım bu hisselere. Sene 2008 falandı sanırım, AMD 5 dolar altlarına düşmüştü. Bende taze bilgisayar mühendisi olarak AMD gibi işlemci lisansı (aslında x86 ama dediğim gibi tazeydim o zaman) olan bir firmanın en kötü ihtimalle satın alınacağını ve asla batamayacağını düşünüyordum. Herkese (yani çevremdeki diğer züğürt yeni mezunlara) gidip AMD hissesi alalım olm diyordum. Sonunda yatırım, borsa vb meraklısı bir arkadaşla 1000 dolar civarı ayırabileceğimize karar verip yatırım hesabı açmaya gittik. İş bankası şubesinde bize biraz sırıtıp o işlere bakan beyefendiye yönlendirdiler. Adam bizi dinleyip yurtdışı yatırımları için gereken minimum meblağlar olduğunu söyledi ve bizim ne kadar sermayemiz olduğunu sordu. Arkadaş tehlikeyi farkedip 5000 dolar diye atladı ama o da yetmedi. Beyefendi bize çay ısmarlayıp sermayemizi toplarlayınca tekrar kendisine gelmemizi rica etti. Kimdi bilmiyorum ama bankacı ve iş insanı dediğin öyle olur. Birkaç gün sonra iş görüşmesine gittiğim yerdeki tipik dolandırıcı türk patronu cebimde 100000 dolar ile yatırım yapıp seni başına koyacak olsam ne yaparsın diye sorunca AMD hissesi alırım demiştim. Ne diyor bu mal diye bakıp bıyık altından gülmüştü. Yanındaki hıyar müdürü açıkca gülmüştü ama. Sonra Türk borsası vb derken yatırımlarımı Pokere yapmaya karar verdim. Aslında son yıllarda tekrar teknoloji hisselerine dönmeyi düşünüyordum ama sürekli ralli yapan hisselerin nereye gideceğini kestirmek imkansız benim bilgimle. Pandemi vb ile zaten beklenen bir de büyük kriz(ler) var. Çok bariz bir fırsat görmüyorum açıkcası. Tesla hissesine bakarsak pazar paylarının %80 olması lazım iken nasıl gidip alınır o hisse. Apple aynı şekilde. Yeni bir devrim ürün gelecekse hisse fiyatı mantıklı. Nvidia cloud computing dalgasını sürüyor ve bu daha uzun süre devam edecektir. Orta vadede kendine ait ortamda yüksek güçlü işlemci, gpu vb çalıştıranlar istisna olacak. Zaten bu mimaride dikkatimi çeken en önemli özellik tek bir GPU'yu 7 gpu olarak parçalayabilem sanal gpu teknolojisi. Paylaşılan ve yükün sürekli değiştiği cloud ortamları için hayati önemde özellikler. Nasıl bir işlemcide onlarca sanal makina kendine ait işlemci varmış gibi çalışıyorsa bu gpu'larda da benzer bir sanallaştırma yapılabiliyor. AMD aynı işi yani datacenter gpu'su işini kıvırabilirse bugün 90 dolar olan hissesi 500 dolar olur.

Hamza sen çok yaşa, bilginle büyüledin bizi. Birkaç yüz takipçi ve 1xxx görüntüleme alan ve 2 dakikada olayı İsrail'e bağlayan Hamza'nın diğer başyapıtlarını da bekliyoruz. Bahsedilen ME açıklarını aklı başında insanlardan okumak isterseniz: https://semiaccurate.com/2017/05/01/remote-security-exploit-2008-intel-platforms/ https://www.semiaccurate.com/2012/05/15/intel-small-business-advantage-is-a-security-nightmare/ Yaklaşık 10 senelik mazisi olan problemler. İsrail koyuyor bu arka kapıyı, insanlar daha o zamandan farkedip konuşmaya başlıyor, Intel kabul edip yama ve düzeltmeler yapıyor, sonraki bilmem kaç nesilde bu "arka kapı" gizlenmeyi veya kaldırılmayı bırak geliştiriliyor. Ha gerçekse helal olsun, bu kadar göze soka soka arka kapı bırakmışlar. Hem sadece kendilerine değil tüm dünyaya zira bu açıklar Rus warezcisinden Çin devlet hackerına herkese açık. Hamza kardeş ve şakşakçıları da tasarlasaymış işe yarar bir mimari ve koysaymış kendi altın varaklı arka kapısını. Ha işin doğrusu Intel'in bu ara çözmesi gereken çok problemi var. Satış odaklı yönetim ve getirdiği kaosa ve yarattığı uzun vadeli problemlere diğer bir örnek bu olanlar. Yine aklı başında güvenilir kaynaklardan derlenmiş içerikler. Bunları izleyince başlarına gelenler az bile diyor insan: https://www.youtube.com/watch?v=agxSclh27uo https://www.youtube.com/watch?v=1nsX9nUFIBc

geçen yine bunun uydularını kurt sürüsü gibi geçerken gördük. Çok büyük etkileri olacak bir gelişme. Şu an bunun benzeri bir olay yok insanlık tarihinde. Açmak gerekirse bir devlet veya topluluğun gücünden bağımsız olarak etkisi altındaki insanların dışarıyla tamamen bağımsız iletişim kurabilmesi imkanı hiç olmamış. Starlink tamamen bağımsız olmayacak elbette zira sinyal karıştırma, yer istasyonlarını engelleme vb imkanları var otoritenin ama bunlar çok az sayıda kullanıcıyı kısa süreler için durduracak önlemler. Bununla artık haberleşmeyi kesip içeride kör dövüşü yapmak zorlaşacak. Tabii kullanabilmek için gereken yer istasyonu ve cihazların detaylarını henüz incelemedim. Uydu telefonu ayarında iseler kapalı rejimleri zor günler bekliyor. Başlarda tamamen yasal ve yerel otoritelerle iş birliği içinde olacaktır ama aba altından görterilen dev bir sopa olduğu da bir gerçek.

2 dk içinde nerden buldun o resmi!? Bunlardan misket çıkmıyor muydu?

aynen. arabayı kullanan da onlardan biridir. İçindeki aksesuarlar ve aracın halinden 5 çocuklu bir hintli olduğunu tahmin ediyorum. Oradaki yerliler ve batılılar ya kullan at ya da kirala mantığıyla çalışıyor. Bildiğim birkaç eleman servise bile götürmüyor arabalarını.

100nm torklanmış civatalar işe yaramazsa sırada endüstriyel yapıştırıcılar var: https://youtu.be/qWhCyfqxc6M?t=1495 https://youtu.be/uMRHIxARINQ?t=519

çok güzel, fotoğrafları da tek tek uğraşıp karakol temasıyla çekmişsiniz.

fcuk. tamir ediliyordur herhal. Servis yolu göründü.

yeni bir problemim var: https://youtu.be/1zfXA4zjfyA Arkadaşlar egzoztan garip bir ses geliyor. Durduk yere başladı, sadece soğukken tecrübe etme imkanım oldu, iyice ısınacağı kadar yol yapmadım henüz. Gerçekte bu kadar gürültülü değil, telefon dibinde olduğu için fazla geliyor. Herhangi bir lamba vb yanmadı, egzoz yerinde sağlam duruyor.

Sonuca bakarak kural oluşturmaya güzel bir örnek. Hava yastıkları patlayan araçların hurdaya çıkması çok yaygın demek ki hava yastığı patlayan aracın hurdaya çıkması gerekir. Tamamen tamir etmeye değip değmeyeceğiyle alakalı bir konu. Sigorta şirketi işine gelirse tamir ettirir etmezse hurdaya çıkarır. Aracın sahibi de zararı cebinden karşılıyorsa aynı kararı vermek durumunda. Hava yastıklarını tamir ettirmek pahalı, yastık açacak şiddette darbe almış aracın ağır hasar almış olma ihtimali çok yüksek. Haliyle çok az araç yastıkları açacak darbeye rağmen hala tamirata değecek değerde oluyor. Parçalar ve işçilik araç değer kaybettikçe değer kaybetmiyor, hatta maliyetleri daha da artıyor.

haha, şimdi mi, farkettin? Ben ilk yazdığında görmüştüm ama her havlayana taş atmaktan bıktığımdan bişey demedim. Memleketin sağı, solu, ortası, yancısı, muhalefeti hepsi ayrı manyak.

total war serisi nadir oynadığım oyunlardan, Three Kingdoms için iyi şeyler duyuyorum ve sırf onun için yeni ekran kartı alma niyetim var. Son dönem çıkan oyunlarını beğenmediğimden eskileri oynuyorum (Shogun 2, MD2 falan), onlara da ATI 6790 kartım yetiyor (gülmeyin lan). İşlemci 6600 ve ekran kartını değiştirmemin Three Kingdoms için yeteceğini düşünüyordum. İşlemcinin bu oyunda yetersiz gelmesi biraz sürpriz oldu, streaming ne kadar yük getiriyor bilmiyorum. Streaming yüzündense sıkıntı yok yoksa tadım kaçacak gibi. Bu arada ne yayını yaptığınızı merak ettim, TW serisiyle yayın yapan türkçe içerikli kanal vb hiç denk gelmemiştim.

parça numarasına göre katalizör sonrası ama bariz bir fark oldu.

birkaç gün önce "check engine light" yandı ben de aracı servise götürdüm. Lambadan başka hissedilir bir problem yoktu. Lambda sensörü arızalıymış, sanırım katalikik konvertörden sonraki sensördü arızalanan. Değiştiler, parça 175 euro, işçilikle 450 euro tuttu. Araç ikinci el ama bayiden alınalı 1 yıldan az olduğundan garantiden değişti. Neyse önemli olan çekişin baya değişmiş olması. Aynı beygir gücünde dizel araçtan geldiğimden benzinli böyle oluyor herhalde diyordum ama aracın kararsızlığı ve devirlenme ivmesi çok değişti. Muhtemelen sensör zaten doğru veri üretmiyordu ve gittikçe sapıtıp en sonunda topu attı. Dizel araç daha ağır olmasına rağmen daha performanslıydı, şimdi durum tersine döndü. Arabayı fazla kullanmadığımdan yakıt kullanımını takip etmem zor ama orada da bir iyileşme olabilir.

Benim ne fikrim olacak yahu, okuyup izlediklerimiz iste. Dediginiz gibi uzun suruslerin temizlemedigi kisa surusler problem, soguk calistirma surekli kisa yol gitmenin dolayli bir sonucu. Dizelde daha berbat bu kisa mesafe olayi. 1 yil yatarsa da degistirin demenin mantikli bir sebebi var mi acaba? Hic yatan arabam olmadigindan merak edip arastirmadim.

servisi bilmem de en azından yağın değişmesi gerekmiyor mu? Özellikle de kısa mesafelerde kullanılıyorsa. Soğuk çalıştırma sayısı önemli sonuçta. Uzun mesafelerde yüksek devirde vb kullanılmıyorsa 6 ayda değiştirin diyenler var mesela.

Madem uyuz olduklarımızı yazıyoruz: - 3 şeritli otobanda sağ seritte yer varken orta şeritte tın tın gidenler. Ciddi bir tehlike yaratıyorlar. Özellikle limit olmayan bölgelerde 150 km/s üstü hızlarda bunlardan biriyle karşılaşmak hoş olmuyor. - 2 şerit otobanda 90 ile giden kamyonu 95 ile sollayan kamyonlar. 5 dakika süren sollama gördüm. - yukarıdakini yapan karavanlar. Madem emeklisin ve zamanın var ne b.k yemeye sollamaya uğraşıyorsun. Madem solluyorsun azcık gaza bas be adam. - Büyük bir dağ geçidi vb öncesi düz yolda sollamayı zorlaştıran karavanlar. Biraz sonra 20 km/s ile gideceksin, azcık yavaşla da geçelim. Çoğu iyi karavanın motoru güçlü ve düz yolda limitin üstüne kolayca çıkıyor, mesela 110 gidiyor istediğinde. Haliyle sollamak zorlaşıyor ve yakalanma riski taşıyor. Dağ yolunda viraşları dönemiyor tabii ve arkasında yürüyerek ilerliyoruz. - Dağ yolunda yol verme ceplerini kullanmayan karavanlar. Bize lazım olan şeyleri taşıyan kamyonlara lafım yok, hakediyoruz - Yoğun ama akan trafikte solda milleti taciz eden ve dibine giren yavşaklar. Polis yakaladı mı ehliyeti alıyor 3 aylığına ama bu puştları durdurmak ne mümkün. - Sıra beklemeyen inekler. Otobana çıkıyoruz mesela, 3 araba peşpeşeyiz. Giriş rampasından hızlanarak sağ şeride katılırken en arkadaki hur çocuğu kaptırıp sağa geçip yanımıza geliyor. bizim aklımız kesmiyor mu amigo? Rampa bitiminde çıkıyorum üstüne tabii. Araba bisiklet parasına olunca kıymak kolay - Bir de sollama yaparken asla hızlanmayanlar. Teyzecim tamam orta şeritten 110 ile gidiyorsun. Soldan milletin 150-250 vb ile geçtiğini de görüyorsun. Önüne 100 ile giden bir araba çıkınca sola ustaca atlamayı da biliyorsun. Gaza yüklenip olabilecek en kısa zamanda sollamayı bitirip şeridine ni,ye geçmiyorsun. Kurallar öyle diyor. Sorsan 10 numara sürücüdür. Sol tarafta kısa süreli bir mezbaha tecrübesi yaşanıyor sayesinde. Bak gene sinirlendim