buraları boş bırakalı 9 ay olmuş... arada yaşananları hatırladığım kadarıyla özet geçiyim;
arabanın alt takımlarını (ön-arka), amortisör komponentlerini vs. baştan aşağı orjinal parçalarla yeniledim, eskiden kalan tek parça yay oldu, onu değiştirmenin bir anlamı yok zaten yay yaydır. ezilme gibi bir durum yok sonuçta.
alt takımlarını taktırmaya gittiğim yerde kontağı kapadım bi daha açamadım şansa bak... neyse sonra anladım ki motor kelebeği bozulmuş (elektronik kelebek) gittim yeni kelebek aldım taktım düzeldi.
arabanın aldığım günden beri fren diski yamultma sorunundan illallah dediğim için gittim paraya kıydım tüm komponentleri ATE aldım (bilen bilir, en pahalı ve en kaliteli markadır, orjinal logolu parçadan daha kalitelidir) kaliper yenileme kitleri, diskler, balatalar, hidrolik yağlar tamamını ATE ile yeniledim. sorun şu an için düzelmişe benziyor, 6 ay geçti. diğer disklerin yamulması 1 ay sürerdi.
silecek suyu haznesi patladı... bir sürü yeri dağıtıp hazneye ulaşıp tamir ettim. saçma sapan işler...
hayvanın çocuğu düz yolda giderken travers kırdı (sağ arka teker)... bu kadar da olmaz dedirtti. çıkma travers alıp taktırdım ama bu vesileyle anladım ki alt takımda değiştirmediğim 2 parça daha kalmış, onlar eskidiği için kırmış. onları da yeniledim konu kapandı.
alternatör adam olmadığı için gittim sıfır kutusunda yeni alternatör aldım. hala takamadım rafta duruyor. büyük şans oldu çünkü bu alternatörlerin sıfırı yok, neredeyse tamamı "remanufactured" olarak geliyor parçaları yenilenmiş benim yaptığım gibi. deponun birinde tozlu raflardan çıktı sıfır, zamanında gelmiş kimse almamış.
bunlar yaşanan olumsuzluklar ve önleyici bakımlardı, şimdi gelelim ekstralara;
daha önce fabrikasyon opsiyon listesinde bulunan homelink'i alıp taktığımı söylemiştim, sıra yenilerinde... bütün taktığım ekstra donanımlar tamamen fabrikasyon, vakti zamanında arabayı bayiden alırken opsiyon listesinden seçebileceğiniz donanımları sağdan soldan toplayıp araca takıyorum. tabi bu işlem kolay olmuyor, çok nadir ve bulunması çok zor parçalar oluyor. biraz şans işi.
ön koltuklar zaten ısıtmalıydı, arka koltukların ısıtması için gerekli olan ekipmanları da aylarca arayıştan sonra teker teker toplayıp hepsini entegre ettim. artık arkalar da ısıtmalı.
bu arabaların sadece son üretim aylarında ortaya çıkan "otomatik far" donanımını geçenlerde boş boş facebook'da gezinirken gördüm, ilana düştüğü anda denk geldim ve anında adamla iletişime geçip aldım, çok çok büyük şans, bi daha bulunmaz. (not: otomatik far dediğim şey havanın karanlık aydınlık durumuna göre farı kendi açıp kapayan sistem. bugünlerde her arabada var zaten ama 20-25 sene önce yoktu)
farlarımın içindeki standart Hella E55 eski nesil merceklerin yerine bi-xenon EvoX-R2.0 güncel merceklerden alıp taktırdım. aydınlatma dağılımı ve parlaklık farkı inanılmaz. bu bmw'nin orjinal donanımı değil ama üstündeki Hella farların orjinal upgrade'i olduğu için orjinalden çıkmış sayılmam.
koltuklarım için opsiyon olan bel kırma ve bel şişirme opsiyonlarını edinebilmek için komple çıkma koltuk aldım, içinden gerekli ekipmanları söküp benimkine aktaracağım. aslında masaj opsiyonu da var ama ona gerek görmedim. kaydadeğer bir hissiyatı yok ve çok fazla ağırlık ekliyor araca.
şu anda makyajlı modellerde çıkmış olan geliştirilmiş klima paneli arıyorum. bendekinden tek farkı "solar" sensörü. yazın arabaya tepeden güneş vurduğunda fan hızını arttırarak sıcaklığı daha iyi dengeliyor. bunun yokluğunu çok hissediyorum, şu anda güneş vurduğunda iyi ayarlayamıyor sıcak kalıyor aracın içi.
arka kapıların cam perdelerini arıyorum ama imkansıza yakın. bulsam bile servet değerindeler.
arka park sensörleri zaten vardı, şimdi ön park sensörü için gerekli ekipmanları arıyorum (beyin, tesisat, göz vs.)
daha unuttuğum şeyler de vardır... fabrikasyon o kadar çok opsiyonu var ki, yazmaya gerek bile görmediğim şeyler var bir sürü. elektronik amortisör sistemi mesela. buna ulaşmak zaten imkansız, ulaşsanız bile bir araba parası verirsiniz. gereksiz.
şu anda iş yoğunluğumuz azaldığı için kendi arabama giriştim, içini komple restore ediyorum. fabrikadan çıktığı güne çok yakın yapacağım. sonrasında aynı işlemi dışı için de yapacağım.
amacın ne diye sorarsanız eğer TR tarihinde görülmemiş dolulukta, orjinallikte ve sorunsuzlukta bir E39 540i yaratıp ütopik bir fiyattan satılığa çıkarmak. arabasında sadece hafızalı koltuk var diye "gırtlak dolu" yazıp ilana koyan kekoların aksine gerçek bir "gırtlak dolu" araç oluşturmak. almak isteyen işine gelirse alır, gelmezse almaz, tamamen keyfi olarak koyacağım. alınmazsa da kendim keyifle sürerim. nasıl olsa günün birinde bunlar tamamen klasik olup iyice bulunmaz hale geldiklerinde almak isteyen biri çıkar. o gün geldiğinde gerçekten "alınmaya değer" bir araç olması için uğraşıyorum. bir nevi yatırım gibi.