TiesTorN

yok olm ya hiçbişeyi kalmadı yaptırdım herşeyi. sadece şanzımanda ufak bi sıkıntı var ama onun da acelesi yok artık ne zaman denk gelirse bi şanzımancıya sorucam o kadar.

evet bunu ben de gördükten sonra hayallerim yıkılmıştı ona götürecektim, adam youtube videosunda bile direkt zf şanzıman ile oynuyor, tam benlik adam.

gece boyunca iş peşinde koştuğum için yeni yazmaya fırsat bulabiliyorum. şimdi bir ucundan başlayalım anlatmaya.... öncelikle motor yağı ve hava filtresi gibi temel bakımların tutacağı ücret max 500 TL civarında olacaktır, 1100 falan geçiniz, yetkili servisin en büyük dezavantajı bu zaten. iyi yaparlar sorunsuz yaparlar diye güveniyor insan ama fiyatı da kafadan x2 çekiyor. bu soygunculara soyulmamak için iyi bir bmw ustası bulmanız gerekiyor. hangi parçanın ne zaman değişeceğini aslında internette araştırarak bulmak çok kolay. gerçi ben kendi adıma konuşuyorum, 540 diye arattığımda yabancı forumlardan zibilyon tane konu çıkıyor ama yurtdışında 1.16 diye bir model var mı bilmiyorum, araştırma potansiyeli daha kısıtlı olabilir. genelde bmw'nin kendi tavsiyelerinden ziyade kullanıcıların tecrübe üzerine dayanan tavsiyelerine uymak daha faydalı olabiliyor. mesela bmw şanzıman yağı için ömürlük kullanım değiştirmeye gerek yok diyor ama kullanıcı deneyimlerine bakıldığında bunun kesinlikle yanlış olduğunu ve 60k da bir değişmesi gerektiğini görüyorsunuz... vs. usta olarak tabi ki izmirde falan bildiğim bir yer yok ancak istanbulda hem bakım & tamir için usta hem de bluetooth vs. gibi ıvır zıvır işler için çok iyi tanıdığım yerler var, hepsi bmw çatlağı adamlar özenerek iş yapıyorlar. benim ustam ümraniye sanayide "m power" isimli dükkandaki mesut usta. gözüm kapalı güvenirim, adam bmw araçları, özellikle de motorları en ince ayrıntısına kadar biliyor. kapısının önünde kaç tane F10 kasa bmw gördüğümü unuttum motorları sökülüp dağıtılmış tekrar baştan toplanmış şekilde. bir tane de kötü yorum yapan duymadım. bir gün buraya yolun düşerse eğer, "ben siyah 540'ı olan manyağın arkadaşıyım" dersen ya da adımı verirsen direkt tanıyacaktır, ona göre muamele yapar & fiyat çeker. kendisine tamirler için bir şahin parası verdiğim için aramız çok iyidir hatta ben de gelebilirim yanına, evim yakın oralara.

ürün büyük ve ağır diye gümrük sorun olmaz sonuçta fiyatına bağlı bir durum ama tabi kargo ücreti değişebilir, o konuda çok da rahatlama bence amazonda büyük ve ağır kargoların ücretleri uçuyor bazen.

ilgini çekmesi ayrı, teknik olarak kötülemek ayrı alakaya limon... cs go'da küçük çağların abarttığı kadar kötü değil tabi de, neyse.

texture lar çok çamur değil aslında da oyunda ortamı bulanıklaştıran & rengini solduran bir filtre var. sweetfx ile o filtre kalkıyor, düzeliyor.

ilk oyunun grafikleri sweetfx ile düzeltilebiliyor, daha önce de belirtmişimdir buralarda...

foruma eklenen videolar bende bir süredir çıkmıyor, sizde de aynı durum var mı? edit: düzeldi şimdi ilginç... bu arada şanzımancı konusunda haklısın, o yüzden başından beri servis yerine direkt şanzımancı soruyorum

puaha doğru söze ne hacet... 100 tl altına almam dedim 1.5 yıl dayandım ama 100 altına ineceği yok bu aq oyununun... ve kendisi oynamak istediğim tek oyun. dolayısıyla artık aldım geçtim yeter.

bu durumda 4.5ghz'de çalışan 3770K işlemcimin üstüne hiç bi getirisi olmayacak gibi neredeyse... (3770K = 2600K x 10%)

performans farkını açıkla bakalım...

aklıma soktun şimdi...

parçaları koyduğu valizin fermuarını plastik kelepçe (ziplock) ile kilitlesin. hem ufacık birşey olduğu için dikkat çekmez, hem de bagajların yüklenmesi esnasında kaşla göz arasında hızlıca fermuarı açıp içine göz atan potansiyel hırsızları engellemiş olur. ben hep böyle yapıyorum yurtdışı uçuşlarımda.

Ben de crackli win7'den update yaparak beleşe orjinal win10 lisans sahibi olmuştum ama olmasa da çok önemli değildi açıkçası, çift tıklama ile aktivasyon yapılıyor zaten, hiç bir sıkıntısı da olmuyor... (kmspico)

doğuş otoya gitmek şart mı... başka yok mu o araca bakan sanayi içinde?

teşekkürler bu iyi oldu, bir ara götürüp gösteririm. keşke dün haberim olsaydı, bostancı sanayideydim dün. yok ya ben eminim ki burda bir çoğunuzdan daha iyi durumda değilimdir hatta daha kötü bile olabilirim. olay tamamen önceliklere bağlı. benim için araba ve bilgisayar önceliklidir. son zamanlarda araba daha ön planda. bunların dışında başka hiçbirşeye para harcamıyorum. e ailemle yaşadığım için masrafım da yok. bundan ötürü.

evli adam işi olmadığı için evlenmeden baya önce aldım ki o süre içinde adam edeyim diye zaten dediğim gibi herşeyi yaptırdım, sadece bu kaldı. o da hallolur bir şekilde. kesinlikle satmaya niyetim yok, bir gün dara düşersem binmem otobüsle giderim yine satmam. diğer arabaların hepsi çöp gözümde bundan sonra. bi kere daha "satıcan" ve "bozulucak" tarzı bi yorum yaparsan mesajını silicem artık bi kere de farklı bi yorum yap arkadaş bozulursa da yaptırırım, olmadı 5-10k'ya komple şanzımanı değiştirtirim olur biter nedir yani param mı yok, fakir miyim... maksat lüzumsuz para harcamadan halletmek. güven olarak bi sorunu yok canım, genelde ya 3. viteste ya da 4. viteste sabitliyor fail verdikten sonra (benim başıma ilk defa geldi de, yabancı forumlardan okuduğum kadarıyla böyleymiş) rahatça yoluna devam edip müsait bir yerde durdurabilirsin.

bu sorun hep vardı ya, arada bir nüksediyor. neyse ki aldığımdan beri hiç yeni bir sorun çıkmadı, var olanların tamamını yaptırdım. tek çözemediğim sorun bu, o da çok önemli değil aslında. evet aracı aldığımda ilk yaptırdığım işlemlerden biriydi. sorunu da anlatayım bari; her zaman olmamak kaydıyla dipgaz giderken 3. vitesten 4. vitese geçişte sarsıntılı & sert geçme ve hatta bazen hiç geçememe durumu oluyor. 1-2-3-5'te hiç sorun yok, sadece 4. ama bu tamamen rastgele bir olay yani aracın gününden gününe değişiyor. bugün otobana çık akşama kadar dipgazda 3-4 yap hiçbişey olmaz, yumuşacık geçer. git bi yere 1 saat parket sonra yola çık saçmalamaya başlar falan böyle istikrarsız. dün gece otobanda böyle 2-3 defa atamadı 4. vitese sonra transmission fail verdi ekranda hiç vites atamamaya başladı falan.. durduk motoru kapadık açtık, sonrasında sanki hiçbişey yokmuş gibi tüm geçişler smooth olarak devam etti. kesin ufak bir saçmalık var şanzıman içinde conta erimesi vs. gibi birşey, yağ basıncını tutturamıyor sanırım. o yapılsa düzelecek ondan şanzımancı sordum.

iyi bir şanzımancı bilen var mı? yani adama sorunu söylediğimde "abi komple şanzımanı değiştirelim bozulmuş bu" diyen kekolardan istemiyorum. şanzıman işleyişini iyi bilip (özellikle zf şanzımanların) 1-2 ufak parça değişimiyle işi halledebilen mekanların tavsiyesini istiyorum.

bu saçmalık benim de başıma geldi... 10 senedir yoğun olarak araba sürerim, ancak hiçbiri adıma değildi. sadece bu sene aldığım 540 benim adıma olduğu için saçmasapan sigorta rakamları çıkmıştı.

aynı şey benim de dikkatimi çekti açıkçası, dilbilimci olmaya gerek yok narc'ın da dediği gibi ssd kesinlikle olsun, ssd olduktan sonra i3 de olabilir farketmez, tatmin eder.

neyden bahsediyorsunuz... link verseniz de hepimiz görsek.

aynı bazdan 2 dect kullanılabiliyor sanırım onlarda. diğer konuda ise bilgim yok.

oha resmi incelemeler bile rezalet durumda yet another çöp...