TiesTorN

araçları hafifletmek & üretim maliyetini kısmak gibi kaygılar artık saçmalık boyutuna ulaştığı için böyle şeyler sık görülüyor modern araçlarda.

benzine 1.38 tl indirim gelmiş. buraya kadar her şey normal. anormal olan şey ise bazı haber sitelerinin bunu "büyük indirim" olarak lanse etmesi. birilerinin bunlara 2015 yılında olmadığımızı anlatması gerekiyor

ilginç, neye göre karar veriyorlar acaba? eşimin a71'inde %85 mesela.

artık yaşlılıktan mı dersiniz yoksa doygunluktan mı, root moot işleriyle uğraşmıyorum uzun yıllardır. orjinal gelen neyse o. pc'de de overclock ile uğraşmıyorum mesela, default neyse o. doygunluk oldu sanırım artık. iyi mi kötü mü bilemedim

evet bende dell laptop var, %75'e ayarlı. 3.5 yıldır kullanıyorum pili hala çok iyi. sırf bu mevzu yüzünden dell harici marka bakmam laptopta.

ben steam yorumlarına güvenirim ve ordaki puan %87 demek ki olmuş denebilir bu oyuna. fiyatı da ucuz zaten, indirimde daha da ucuzlar.

maalesef çoğu üretici hala saçma bir şekilde "battery optimization" adı altında kullanma alışkanlıklarınızı öğrenip sadece gece şarja takanlar için işe yarayacak olan ilk önce %80'e kadar şarj edip sonra uyanmanıza yakın %100'leyen özelliği sunuyorlar. ya kardeşim ben hard limit istiyorum, %80'de kes işte şarjı. inatla yapmıyorlar. bir tek samsung gördüm onu yapan o da %85'e limitliyor. gece telefonunu şarja takan mı kaldı allah aşkına, zaten yarım saatte %80'e ulaşıyor çoğu telefon artık o kadar hızlı ki. bu arada, %20 altına düşürmemek o kadar önemli değil. asıl önemli olan %80 üstüne çıkmamaya çalışmak.

ya olm sosyal medya hesabın bile yok şimdi konuşturma beni sg. benim 10 katım asosyalsin...

ucuz atlatmışsın iyi ama elektrik konusunda anlattığın şeylerin çok doğruluğu yok onu belirteyim de... aynı priz üzerine istediğin kadar cihaz tak, voltage drop dışında bir etkisi olmaz/olamaz. sikko kapasitörler bu voltaj dalgalanmalarına fazla dayanamaz patlar, kaliteliler ise 20 sene gider. bendeki philips tv nin çoklu prizine saç kurutma makinası dahil bir sürü ıvır zıvır şey bağlı, sürekli de çalışır. 7 yıldır bir sorun olmadı.

evet telefonu alalı 1 hafta olmuş... performans konusunda söyleyecek bir şey yok her daim akıcı, herhangi bir hatayla vs. karşılaşmadım. arada bir çıkan ve engellenemeyen uyarılar biraz sinirimi bozuyor sadece (yok işte arka plan uygulamalarını kapat, cache temizliği yap, şarjın düşük olduğu için battery saver modunu aç, find my device özelliğini aç vs.) istemiyorum arkadaşım... sanane. eski huawei'de de vardı benzer saçmalıklar o yüzden çok takılmamaya çalışıyorum. onun harici rahatça söyleyebilirim ki full şarj benim günlük kullanımımla 3 gün gidiyor. 3 gün telefon kullanmaya ihtiyacım olmadığı için her lityum pilli cihazımda yaptığım gibi pil koruma modeline geçiş yapıyorum bugünden itibaren. accubattery uygulamasına %75 şarj için alarm koydum bundan sonra gerekmediği sürece daha fazla şarj etmeyeceğim. huawei mate 10 pro'da da benzer kullanma şekli ile 6 sene sonunda pil kapasitesi %82'deydi, normal şartlarda 6 sene sonra pilin esamesi bile okunmaz sürekli full şarj edilirse.

torchlight benim cpu-mobo-ram 3lüsünü kombo şeklinde yakmıştı (i7-2600k) neyse ki garanti vardı garantiden değiştirttiydim.

valla bilirim o rezilliği arabadan, adamı soğutur. yıllarca direksiyon titreşiminin sebebini bulamamıştım bende bmw de her yola çıktığımda ana avrat küfrediyodum. sonra amortisör kuleleri aşındığı için olduğu ortaya çıktı, değiştim düzeldi. ha bu teşhisi kim koydu? kimse. ben alt takımdaki bütün parçaları birer birer değiştirerek sorunu buldum. bütün her şeyi değiştirdim en son kule kaldı. senin gibi arabanın amk dedim, alakası olmaz ama tek kule kaldı onu da değiştireyim bari dedim ve düzeldi... şimdi senin motorda da benzer bir durum olacak muhtemelen, kimse teşhis koyamayacak. ya sen motoru satacaksın ya da teker teker söküp&yenisini takıp deneyeceksin.

beleş olması dolayısıyla indirdim oynuyorum bi kaç saattir. güzel keyifli oyun ama 1000 tl üstü vermeye değmez.

bu aralar oynuyorum, ilk başlarda biraz ittire kaktıra gitse de yeni özellikleri aldıkça oyun akmaya başladı. başlardaki monotonluğu atlatabilirseniz çok keyifli olmuş bence de herkesin dediği gibi. şimdiye kadar iyi ki beklemişim çünkü 4070 ti'da bile ancak kabul edilebilir bir performansı var (120 fps).

%100 haklı isyan... g.tüm yese ben de öyle yapardım ama yemez heralde.

videolara bakarken şuna denk geldim ah ah nostalji... bizim müşterimizdi bu adam, iskeletine kadar söküp tekrar toplamıştık, arabanın tüm bakımlarını yapan da bizdik; https://www.youtube.com/watch?v=GfkHJRTIB1s

Dün diğer konuda kısaca yazmıştım, artık detaylıca tanıtma vakti geldiğini düşünüyorum Özet geçmek gerekirse; yıllardır sanayide öpüle öpüle(!) arabalarımızda bir çok işi, özellikle de ince işleri kendimiz yapmaya başladık 3 arkadaş. 2016 yılında sanayide tanıştık kendileriyle, kafalarımızın inanılmaz uyuşması neticesinde kısa zamanda yakın dost olduk. hatta neredeyse aile dostu olduk bile denilebilir çünkü sonradan öğrendik ki babalarımız zaten öncesinde tanışıyormuş inşaat sektöründen, böyle de ilginç bir tesadüf oldu. Hep ortak olarak hangi işe girsek diye düşünürken kendimizi otomobil iç restorasyon yapma fikrini benimsemiş olarak bulduk. Temmuz başında dükkanımızı açtık. Ana işimiz soyulan tuş takımlarını ve panellerini yenilemek, ancak tek işimiz bu değil. Araç içindeki neredeyse her şeyi restore edebiliyoruz (kumaş hariç) + elektronik modül restorasyonu da yapabiliyoruz. Özellikle eski arabalarda sürekli anlamsız elektronik hataların çıkmasının sebebi elektronik modüllerin eskiyip zayıflamasıdır. Bunun restorasyonunu bizden başka yapan kimse yok. Tuş restorasyonu yapan diğer firmalardan farkınız ne derseniz eğer sırf bu iş için özel boya kullanıp (kumlu dokulu, veya soft doku) tüm logoları bilgisayarda manuel çizdikten sonra kusursuz şekilde fabrika kalitesinde bir işçilik ortaya çıkarmamız. Biz bu işe girerken bu sektörde bu işi en iyi yapan olarak girme kararı aldık ve hiç bir masraftan kaçınmadık. Malzemeleri hep üst seviye kaliteli markalardan aldık. Üstüne muazzam bir sabırla koyduğumuz işçilikle de birleşince ortaya güzel şeyler çıktı. Her arabayı kendi arabamız gibi düşünüp ona göre en ince detayına kadar mükemmel olmasıydı amacımız. Şu ana kadar bu amaçta doğru adımlarla ilerlediğimizi düşünüyorum zira gidip konuştuğumuz 3 büyük oto servisi de önce bizi test etmek için birer parça tuş takımı ve birer araba gönderdiler, sonuçlarından aşırı memnun kalıp, hepsi bundan sonra bizimle çalışmak istediklerini söylediler. Bu 3 oto servisi şunlar; Mekanik Garaj Çalıklar Oto Boya Nano Otomotiv Diğer servislerle de uygun oldukça konuşmaya çalışacağız. Daha kapasitemiz çok az olduğu için 2 arabada doluyoruz... Fiyat olarak açık konuşmak gerekirse pek uygun değiliz nispeten biraz daha yükseğe yapıyoruz diğer yerlere göre. Ancak yaptığımız işin her yönden mükemmel olup bir daha geri dönmemesi veya dönse bile bizim hatamızdan kaynaklı olacağı için tekrar ücretsiz yapılması misyonumuz. Diğer yerler aynı işi 1 günde çıkarırken biz hakkını vererek 3 günde çıkarıyoruz. Kaliteli işçilik maalesef yavaş ve maliyetli oluyor. Zaten bize gelen müşteriler de genelde ilk başta biraz burun kıvırıyorlar fiyatlara ve süreye ama son çıkan işçiliği gördükten sonra bir daha tereddüt etmiyorlar. Şu sıralar elimizde bir BMW E38 var, içini komple iskeletine inene kadar dağıttık, baştan aşağı tüm elektrik tesisatını ve döşemeleri toparlıyoruz. Yıpranan yerlerini restore ediyoruz. Ortaya klasik envanterine girecek kalitede bir işçilik çıkacak. Bu işin meğerse ne çok manyağı varmış da haberimiz yokmuş. Millet kaliteli iş yapacak yer arıyormuş. Instagram ve FB sayfamızdan bizi takip edebilirsiniz, sayfalarda her şeyi paylaşmıyoruz ama genel hatlarıyla ne yaptığımız anlaşılır. trifecta.restoration (instagram) trifecta restoration.auto (facebook) Sizin de yaptırmak istediğiniz şeyler olursa bekleriz Adresimiz sosyal medya sayfalarımızda yazıyor. Not: Böyle kendimizi övüyormuşçasına reklam gibi tanıtma yapmak istemezdim ama amatör ruhlu ve esnaflıkla uzaktan yakından alakası olmayan biri olup da yine de bu işlere girişmiş biri olarak heyecanımı mazur görün 3 arkadaş da bir şeyler başarmanın heyecanını yaşıyoruz. Bu işi büyütüp mevcut işimden istifa edeceğim günü 4 gözle bekliyorum.

sabahtan beri kullanıyorum ara ara, yarım saat kadar oyun da oynadım. şu an %37'de şarjı (dün sabah almıştım şarjdan) xiaomi yeni telefon çıkarınca (poco f6 pro mesela) sırf onun satışını baltalamamak için yazılım ile bozmaz umarım bu telefonları aslında günlük kullananlar için nothing phone'lar da baya iyi vanilla androide yakın olması dolayısıyla. çok temiz ve sade, günlük kullanım için ideal ama bariz daha düşük donanıma daha fazla para istiyorlar. ucuz yollu versiyon nasıl oluyor ocak ayınca 18k fiyattan çıktı 12/512lik versiyonlar, indirim de gelmedi.

ben de bunu kullanıyorum. daha öncesinde razer pad vardı ama bana göre biraz fazla kaygandı. steelseries tam kıvamında. eskidiğinde yine aynısından alırım.

poco x6 pro'm geldi, şu an kurulum aşamasındayım. ilk izlenim olarak tepkileri hızlı ve ekran çok iyi. ilerleyen zamanlarda deneyimlerimi yazarım.

sana motorin diye kullanılmış motor yağı satmış olmasınlar

kesinlikle faydalı. kullanılan mousepade göre kaydırma kolaylığı sınırlanarak online oyunlarda daha iyi aim kontrolüne sahip olabilirsiniz. ayrıca mouse'un ayakları da erimez. elin terini almak gibi diğer faydaları saymıyorum bile.

evet... dediğim gibi şartlar biraz daha eşit olsaydı a55 tercihi ağır basardı ama hem x6 pro'nun (şarj adaptörü ve kılıfı da sayarsak) 3000 tl daha ucuz olması, hem şarjın daha hızlı olması, hem de işlemcisinin daha iyi olması sebebiyle a55 elendi.

evet boyutta ve ağırlıkta bir kabalık var a55te. iphonevari metal çerçeveler hoşuma gidiyor ama poco x6 pro'nun üstüne eklediği ekstra kalınlık ve ağırlığın en azından batarya olarak dönmesini isterdim. her yönden aynı olup da daha kalın, büyük ve ağır olması biraz saçma olmuş. batarya en azından 5200 mah falan olabilirdi, o zaman derdik ki tamam bu yüzden. ama değil işte. 25w dediğin gibi başka bir seviye, artık kabul edilemez. benim 6 senelik telefonum 22.5w ile şarj oluyor aq.

samsung a55'e bakındım bugün biraz, genel olarak güzel telefon şekli şemali, arayüzü, 4 sene yazılım desteği vs ama hem poco x6 pro'dan bi tık daha pahalı hem de içinden şarj aleti ve kılıf çıkmıyor. 25w gibi günümüz için komik sayılabilecek şarj hızı da cabası. şartlar eşit olsaydı a55'i tercih edebilirdim ama şu durumda eledim. şarj adaptörü çıkmaması zaten beni başlı başına uyuz ediyor. tamamen apple özentiliği.