Hamso

Hepa filtreli bir supurgem vardi, torbasiz. Herseferinde tenizlerken elimle catir catir iç mekanik sungerden toz yolmam gerekiyordu, hepa filtreyide dan dan vurup ucusan tozlarin arasinda koşarak arindirmaya calisirdim.
Dysona geçtim kurtuldum. Tek elle kutuyu söküp, kirmizi tusa basiyorum, içini siyiriyor, sonra kapatip geri takiyorum. Bu kadar basit.

Makinenin kendisi haciyatmaz, bel hizasindan da firlatinca birsey olmuyor, sunumda bayagi firlatti adam hala çalışıyordu.


ASUS_Z00AD cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Koroplast'lara buz koyunca evet terleme yapıyor. Buz kartuşunda yapmıyor fakat koca torbaya 3 tane buz kartuşu koymuştum o yüzden terleme yapmamış olabilir.
 
En mantıklı çözüm https://www.tekzen.com.tr/kale-1022-buzluk-25-litre-833306?gclid=EAIaIQobChMIjtjbvKSI1QIVTLvtCh2siwkvEAQYAiABEgLRr_D_BwE + buz (isteğe bağlı kuru buz + buz). Terleme vs derdi tasası yok. 

Bende bundan var. 
http://www.hepsiburada.com/igloo-oto-buzdolabi-digital-gostergeli-12-litre-ya1178-p-OTAND008
 
Soğuk koyduğunuz ürünü, çalıştığı sürece soğuk tutuyor. Onun harici sıcak koyduğunuzu soğutmuyor. Çok da verim alamadım açıkcası. Aynı kapasiteye sahip diğer arkadaşların verdiği ürünlerin dış boyutları  motor da olmadığından daha küçük oluyor, bu da araç içerisinde daha az hacim kaplamasını sağlıyor. 
Arkadaşların önerileri daha verimli bence. Daha da hesaplısı koroplast'ın yalıtımlı çantalarından alıp içine buz kartuşları atmak. 

Bu elektrikli oto buzdolapları çok verimsizler. Hepsi peltier soğutma elemanı bulunduruyorlar ve soğutma kapasiteleri çok düşük.
 
Düz elektriksiz buzluk termoslardan alıp yola çıkmadan içine biraz buz atmak çok daha verimli oluyor.
 

sana semaver lazım, termos kurtarmaz.

ASUS_Z00AD cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 
Atladığın bir değişken var ama mantığında, hız sınırı 140-150 olunca şimdi hız sınırlarına uyanlar da (120-130 gidenler) o hızlarda kullanacak  

Ben de lastik aldım, ama bisiklet lastiği  Tanesine 125 TL bayıldım, araba lastiği alıyoruz sanki...

Bayramın 3. günü arka lastiği yarınca mecburen yeni lastik arayışına girdim. Eski lastiklerim Scott OXYD UST Tubeless idi. UST lastiklerin özelliği, lastik montajı aşamasında hava kaçırmayı önlemek için latex bazlı sealant kullanmak zorunda olmamanız. Bu özellikleri nedeniyle UST lastikler, Tubeless Ready lastiklere nazaran daha ağır oluyorlar. Ancak sealant sıvısını patlakları önlemek amacıyla her halükarda kullanıyoruz zaten, bu yüzden UST'nin pek bir esprisi kalmıyor.
 
Ben de madem patlak önleyici sıvı kullanacağım, bu sefer de Tubeless Ready lastikleri deneyeyim dedim ve Michelin Wild GRIP'R Advanced Gum-X Tubeless Ready lastik satın aldım. Eski lastiklerimin tanesi 675 gr. geliyordu, bu lastik ise 520 gr. Yani bu lastiklerle bisikletim toplamda 310 gr. hafiflemiş olacak.
 

Merhaba arkadaşlar.
Continental firmasının grubunda bulunan, Amerikan Markası, Polonya üretimli GENERAL marka lastik aldım.
Sessiz, yumuşak, kuru yol tutuşu iyi(viraj alırken diğer araçların fren yapıp, gaz kesmesine göre yorumluyorum), yuvarlanma direnci çıkarttığım 2010 model michelinlere göre cok cok iyi.
 
Kullanıcının basitçe takip edebileceği bazi görsel teknolojilere de sahip, sanırım bunu amerikan markası olmasindan alıyor.
 
Bunun adını Tyre Monitoring System koymuşlar.

 
2 adet önemli özelliğe sahip.
 
1.si balans ve rot düzen kontrolü.
1000Km tamamlandıktan sonra, lastik alnında, içinde ve dışında 2 adet simge beliriyor.

Bu iki simge herşeyin yolunda olduğunu söylüyor. Eğer teki oluşmazsa, içe veya dışa daha çok basıyor, yada balans problemi var diyor.
 

Burada ise, Tyre Monitoring System yazısı, vakti geldiği zaman Replace Tyre şekline dönüyor ve lastiğin değişmesi gerektiğini anlıyorsunuz.
 

Bir de böyle bir damla işareti var, su ile alakalı sanırım, bunda değişim olacak mi bilmiyorum.
 
Böyle görsel öğelerle kullanıcıyı destekleyen bir ürün.
 
Picanto nun ölçüleri dandik olduğu için ürünler pahalı, ben 150TL ye aldım. Michelin falan(üzerinden çıkartıp çöpe artıklarım) 240TL istiyorlardı.
 
 
ASUS_Z00AD cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
 
 

Sürekli sağ seritten 80 ile gidilebiliyor, hiz 100e cikarsa, surekli sol, arkadan araç geliyor, sağa gec, önde kamyon var sola gec, aman arac geliyormus frene asıl.
110a cikinca, premiumlar sikistirmaya devam ediyor. Seritler ilginc halde

ASUS_Z00AD cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Merhaba arkadaşlar.
Continental firmasının grubunda bulunan, Amerikan Markası, Polonya üretimli GENERAL marka lastik aldım.
Sessiz, yumuşak, kuru yol tutuşu iyi(viraj alırken diğer araçların fren yapıp, gaz kesmesine göre yorumluyorum), yuvarlanma direnci çıkarttığım 2010 model michelinlere göre cok cok iyi.
 
Kullanıcının basitçe takip edebileceği bazi görsel teknolojilere de sahip, sanırım bunu amerikan markası olmasindan alıyor.
 
Bunun adını Tyre Monitoring System koymuşlar.

 
2 adet önemli özelliğe sahip.
 
1.si balans ve rot düzen kontrolü.
1000Km tamamlandıktan sonra, lastik alnında, içinde ve dışında 2 adet simge beliriyor.

Bu iki simge herşeyin yolunda olduğunu söylüyor. Eğer teki oluşmazsa, içe veya dışa daha çok basıyor, yada balans problemi var diyor.
 

Burada ise, Tyre Monitoring System yazısı, vakti geldiği zaman Replace Tyre şekline dönüyor ve lastiğin değişmesi gerektiğini anlıyorsunuz.
 

Bir de böyle bir damla işareti var, su ile alakalı sanırım, bunda değişim olacak mi bilmiyorum.
 
Böyle görsel öğelerle kullanıcıyı destekleyen bir ürün.
 
Picanto nun ölçüleri dandik olduğu için ürünler pahalı, ben 150TL ye aldım. Michelin falan(üzerinden çıkartıp çöpe artıklarım) 240TL istiyorlardı.
 
 
ASUS_Z00AD cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
 
 

izmirdecevirme diye bir instagram hesabı var. Trafikten birisiyle görüşmüş. 71 dk olayı yokmuş. Hızınızı hesaplıyoruz, sürenizi değil demişler. Ortalama hızınız 120'yi geçmedikçe sorun yok denmiş.

Ayrıca sadece İzmir Aydın otobanı değil İzmir Çeşme'de de geçerliymiş, kısaca tüm gişelerde geçerli.
Olayın saçma olmayan tek bir kısmı var. Tamam artık araçlar 120 ve üstünde oldukça güvende gidebiliyor sorun çıkmıyor. Fakat yine de 120 üstü hızlar sorun "çıktığı zaman" ölüme sebebiyet vermesi oldukça yüksek.

Daha da önemlisi 120'den sonra drag force çok artıyor, lineer artış yerine exponential bir artış gösteriyor. O nedenle yakıt sarfiyatı da aynı şekilde artıyor. Yakıtı dışarıdan alan bir ülke için böyle genel bir karar alması çok anormal değil. Hoş bu kararı alırken bunu düşünmüşler midir bilmiyorum ama çok daha önce trafik hız sınırlarının 120 gibi bir rakam olmasının nedeni bu drag force olayı olduğunu okumuştum.

O iş anakarta bağlı, kimi anakartlar ecc şart koşuyor.  Örnek verdiğim kart ecc destekliyor ama şart koşuyor mu bilmiyorum. Araştırmak lazım. 

Birisinin bu motor tayfasına şerit kavramının onlar için de geçerli olduğunu, onlara özel boş bulduğun her yere girebilirsin diye bir kural olmadığını öğretmesi lazım. 

Birkac yıldır motosikletli tayfadan nefret etmeye başladım, boş olan çift şeritli yolda tam ortadan gidiyorlar, tehlikeli olmasın diye uzak duruyorum, şerit kavramları yok..
Makas atmaları fazla kısa mesafe, dokunmamak için fren yapmak zorunda mıyım veya bir anda firlayinca.. dokunsam ölecek, kendine acimayan adamdan kime hayır gelir..
Bu yüzden araç içi kamera aldım..

Tek şarj ile 901 km Tesla;
 
https://www.theverge.com/2017/6/21/15845074/tesla-model-s-hypermiling-record-belgium

Saphire Nation platformu çok güzel bir tarihçe yayınlamış. Eminimki Tekno Seyir'in tozlu raflarının müptelaları seveceklerdir. İyi okumalar.
 
The History of Graphics Cards Coolers
Part I
Part II
Part III
 
 

bu tarz bi sistemi 1 cpu, 1 gpu soğutacak şekilde ne kadara mal edebiliriz? hangi markalara/modellere bakmam lazım? Bahsettiğim setup'ta 240 ya da 360mm radyatör kullanmam ciddi bi fark yaratır mı?
günlük olarak 4.7 kullandığım 4790k işlemcim var halihazırda buna kısa bi süre sonra 1080 ya da 1080ti ekleyeceğim duruma göre. h80i ile kullanıyordum ama geçenlerde salona bi htpc toplayıp h80i'yi ona aktardım (silverstone gd05'in içine h80i'yi ve rx480'i nasıl soktum ne siz sorun ne ben söyliyeyim.) çünkü sessizlik benim için çok önemli ve ilk günden beri o sessizliğin içinde duyulan pompa sesi midir nedir lık lık lık deli ediyordu. tek tecrübem bu olduğu için su soğutma artık hiç sempatik gelmiyor. bu sorun aio'ların ortak bi sorunu mu? ya da corsair ile mi ilgili?
maliyet çok saçmalamadıkça önemli değil. dead silent çalışacak bi sistemin soğutmasına 900 lira 1000 lira civarlarını harcayabilirim. bu şartlar altında al bi noctua heatsink kafan rahat kullan mı dersiniz yoksa girişeyim mi böyle bi işe? yorumlarınızı su soğutma konusunda büyük bi noob olduğumu göz önünde bulundurarak yaparsanız sevinirim. 

Tahmin ettiğimiz gibi kağıt üstünde oluşan rakamların günlük kullanıma yansıması, oyun için evde kullanılan bir bilgisayar açısından çok parlak değil. Asıl yorumumu en son yapacağım.
 
Windows 10 Pro'yu, "media creation tool" aracılığı ile bugün oluşturduğum usb bellek üzerinden yükledim. Farkeder miydi bilmiyorum ama Sandisk Extreme yerine okuma/yazma hızları çok daha düşük olan Transcend belleği kullandım bu iş için. Windows'un ilk yüklenmesi yani ilk restart'a kadar olan bölüm 5 dakikanın altında sürdü.
 
şimdi SSD ve M.2 karşılaştırmalarına geçersek:
 
Windows açışış hızı: Açıkçası anakartın kendini boot edip, windows yüklemeye geçmesi 23-24 saniye alıyor, bunu kısaltmanın yolları varmış bazı self-test özelliklerini falan kapatarak fast-boot olaylarına giriliyormuş ama şimdilik bulaşmadım bu işe. SSD ile 31 saniye olan windows açılışı M.2 ile 29 saniye'ye düştü. Yani anakartın işlerini bitirmesinden sonraki windows loading 7 saniyeden 5 saniyeye düştü diyebilirim. Tabi ilk açılış ekranından arka planda çalışan tüm uygulamalın yükleme hızı bu noktada daha önemli olacak, bütün ıvır zıvırımı henüz M.2'ye yüklemediğim için bu karşılaştırmayı daha sonraya bırakacağım. Şuan için tahminim bütün arka plan uygulamarının açılıp windowsu kullanmaya hazır hale gelene kadar geçen süre 10 saniyeden fazla farkecektir, hatta arka planda çok uygulama çalıştıran kişilerde 15-20 saniyeyi bulabileceğine eminim.
 
GTA V - Steam üzerinden ilk açılıştan menu ekranına kadar geçen süre:
 
SSD: 52sn - M.2: 46sn
 
Son kaldığım "save" dosyasını "load" süresi: 
 
SSD: 26sn - M.2: 24sn
 
GTA mevcut kullandığım ayarlarda 3gb'a yakın bir Vram kullanıyor, sanıyorum ki bu süre diskin hızı ile olan alakasından çok, ekran kartının üstündeki ramlere yüklemesinin hızı ile alakalı çünkü oluşan fark çok az.
 
Dawn of War 3 - Kaldığım en son save dosyasını yükleme hızı:
 
SSD: 21sn - M.2: 16sn
 
Overwatch - Single olarak traning ground'un açılışını deneyeyim dedim ama o bölüm küçük olduğu için zaten o kadar hızlı açılıyor ki sağlıklı bir karşılaştırma yapmak zor.
 
SSD: 5sn - M.2: 4sn
 
Online oyunlarda oluşan zamanı karşılaştırmak gerekirdi ama elimde SSD ile olan zamanın datası yok şimdilik. Fakat şunu söylemek lazım ki zaten 2-3 saniyelik bir fark bile diğer oyuncular seçemeden istediğiniz karakteri ilk sizin seçmenizi garantiliyor.
 
-
 
Battlefiled 1 ve Witcher 3 henüz yüklemedim. Bu oyunların büyük boyutlarından dolayı daha belirgin bir fark olacağını sanıyorum.
 
Genel Yorum: 
 
Bilgisayarını evde sadece oyun için kullanan, editing, encoding, decoding vs. işlere pek fazla bulaşmayan biri olarak hızlı M.2 diskleri çok elzem görmüyordum. O yüzden de nispeten ucuz bir fiyattan yakalayana kadar almadım, uygun fiyat bekledim.
Açıkçası iyi ki de beklemişim çünkü 500gb için $250 / €250 gibi bir fiyat seviyesini hakedecek bir özelliği yok. Hakkını yemek istemem, alet gerçekten çok hızlı ama örnek verirsek istanbul'da ferrari'nin olması gibi bir durum, o hızlara çıkabileceğiniz ortam pek fazla yok. 
 
Bütçe açısından da bakarsak, bütçesi kısıtlı bir kullanıcı için, ekran kartı ve işlemci gibi performansı asıl etkileyen bileşenlerden kısıp, bu tip hızlı ve pahalı bir m.2 diske yatırım yapmak tamamen anlamsız olacaktır.
Donanıma daha geniş bir bütçe ayıran biri açısından da bakarsak, 1TB SSD'lerin fiyatları 250 dolar seviyesindeyken ( bknz. ) aynı fiyat seviyesinde 500gb'lık bir M.2 almayı haklı çıkartacak bir durum, en azından bir oyuncu açısından, çok fazla yok.
Gerçekten uygun bir fiyattan 256 GB 960 Evo ve yanına 1 TB SSD gibi yönteme başvurulup, windows, en çok kullanılan programlar ve en sık oynanan 2-3 oyun M.2 ye atılabilir bütçe uygun ise.
Bunun dışında daha hızlı olan 960 PRO serisini ya da EVO'nun 1TB versiyonunu kesinlikle tavsiye etmediğimi belirtmek isterim.
Arşiv olarak kullanmak için, az sıklıkla eriştiğiniz dosyalarınızı saklamak amaçlı bence hala en pratik ve en ucuz çözüm HDD'ler.
Açıkçası EVO bile bu kadar hızlı iken, PRO ile Raid 0 falan yapan kullanıcılar ne hedefliyor onu kendi bakış açımdan anlamlandıramıyorum şuan.
Tabii ki iş için kullanıyorsunuzdur, yüksek transfer hızlarına ihtiyacınız vardır, o zaman düşünmeye bile gerek yok fakat oyuncu gözünden bence şimdilik olmasa da olur.
Normal SSD'ler ihtiyacımızı görecek kadar hızlı. Benim tavsiyem hızlı bir M.2 NVMe''ye bütçe ayırmak yerine daha büyük boyutlu bir SSD almanız olur.
 
ps: Bu kadar yazdıktan sonra yine belitmeden geçmemek lazım ki, bunlar daha ilk bir kaç saatlik yorumlarım, belki kullandıkça bu hıza daha çok alışırım, sonra normal SSD'ler bile çok yavaş gelmeye başlar. Zaman gösterecek.

 
Amazon.de'de fiyatının düşmesi vesilesiyle, Ramazan indirimden de faydalanarak uzun zamandır deneyimlemek istediğim hızlı bir M.2 diske kavuşmuş bulunuyorum.
 
Bu konuyu yavaş yavaş dolduracağım, çünkü fark kullandıkça anlaşılmaya başlayacak.
 
Şuan sizler için ilk olarak "Crystal Disk Mark" bencmark'ını çalıştırdım ve sistemimde takılı olan, biri normal sata SSD, diğeri de sata HDD olarak, diğer diskler ile bir karşılaştırmasını yaptım.
 
Bundan sonra ilk olarak Windows 10 kurulumunu M.2'ye geçirip, Maximus IX Hero anakarta oluşan boot süresi farkı, oyun yüklemelerindeki süre farkı gibi parametreleri karşılaştırmayı planlıyorum.
 
Yine sizlerden gelen test önerilerine de açığım. CrystalDiskMark ile başlayalım:
 
 
WD Green 3TB (WD30EZRS) - Bu benim arşiv diskim, ağzına kadar dolu olduğuna dikkatinizi çekerim, sadece 3BG boşluk vardı test esnasında.
 

-
 
Crucial MX100 256GB (CT256MX100SSD1) - Sistemimdeki en eski parça, senelerdir memnun bir şekilde kullanıyorum.
 

-
 
Samsung 960 EVO 500GB
 

-
 
Görüldüğü üzere kağıt üstünde oluşan fark muazzam. Fakat teoride bu kadar hızlı olan bir disk pratikte bana ne kadar fayda edecek göreceğiz. Günlük kullanımda HDD'den SSD'ye ilk geçişimizde hissetiğimiz olağanüstü duyguyu yaşayacağımı pek sanmıyorum. En büyük avantajının, örnek vermek gerekirse ilk yükleyenin karakter seçiminde ilk sırayı alacağı Overwatch, ya da yine ilk yükleyenin araç seçiminde üstünlüğü ele geçireceği Battlefield 1 gibi oyunlarda faydalı olacağını düşünüyorum. Yine "Quick Travel" ve bölüm yüklemelerinin uzun olduğu Witcher 3 gibi RPG oyunlarında da "loading time" farkedilir şekilde azalacaktır. Windows platformunda ise ilk açılış süresi dışında normal kullanımda bir fark oluşmasını beklemiyorum.
 
Şimdi Windows 10'un en son sürümünü yüklemeye giderken sizleri Samsung 960 EVO'nun kendi çektiğim fotoğrafları ile baş başa bırakıyorum:
 
   
 

Askar BMW servisi istanbulun en iyi özel servisi kabul edilir ama dilediğin kişiden de bu dediğimi doğrulatabilirsin.  
ben senin için diyorum hacı. istanbulun tüm m serisi bmw'leri askar dan geçer. 

Selam, bu bloklar ABS beyni diye geçiyor. Fren merkezinden basılan yağı, tekerleklere bağımsız şekilde dağıtımını sağlıyor.

En azından ABS(fren blokajı) olmak üzere, ESP(denge sistemi), TCS(çekiş sistemi), yokuş kalkış desteği gibi özelliklere zenginleşir.
İçerisinde ivme ölçer, eğim ölçer gibi sensörler de bulunur.

ESP off hatası, tekerlemelerdeki rotasyon ölçümü yapan sensörlerden başlayıp bunları okuyan kablolar ve devamında bu bloktan etkilenebilir.

Motor beyni ile alakasını bilmiyorum.

ASUS_Z00AD cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Aliexpress ten aldığım Mi box 3 bugün teslim edildi. 
Kurulumu yapıp biraz kurcaladım. Öncelikle android smartphone veya tablet varsa kurulum çok kolay . Gerekli ayarları (google hesabı , wireless şifresi vs ) telefondan alıyor .  Kısa sürede kendinizi arayüzde buluyorsunuz. İki kez güncelleme yükledi.
Yanında gelen kumandayı kullanabilirsiniz veya yeni tv lerin çoğunda hdmi üzerinden bu tip cihazları kontrol etme özelliği var onu kullanabilirsiniz.  Kendi kumandasının artısı üzerinde mikrofon olması olur. Telefona uygulamayı yüklüyor isterseniz. O da kullanışlı ama daha iyi olabilirdi. Mesela Kodi 'nin uygulamasında çok daha fazla fonksiyon var. 
 
Youtube uygulamasını denedim. Tahmin ettiğim gibi sürekli reklam çıkıyor. Kodi addon youtube uygulmasında reklam yok. 
Netflix uygulaması sorunsuz çalıştı. 
Canımı sıkan AndroidTV için Amazon Prime uygulaması olmaması oldu. Dolaylı yollardan android uygulaması yükleniyor ama androidtv  için optimize değilmiş. 
Cihazın açılışında şifre koyma şansı yok. Restricted mode da kullanılabilir ama fişten çekip geri takılırsa yine kullanıcı modunda açılır , güvenlik sağlamıyor bu . Shutdown düğmesi de yok. Kendi haline bırakınca sleep moduna giriyor anlaşılan. Google hesap bilgilerinizin olduğu düşünülürse can sıkıcı bir durum. 
 
Kodi 'yi yükledim. Arayüz ekran boyutundan büyük görünüyor . Kodi de nedense böyle tuhaf bir sorun RP'de de vardı. 
Player olarak MXplayer önerilmiş. Denedim , görüntükalitesi iyi ama arayüz çok kullanışsız.  Videonun içinde arama yapmak için birer dakika arlaıklarla ilerlemek gerekiyor.
 
Kullandıkça güncelleyeceğim.
 
 

Lotus 'u Çinli Geely  satın almış.
https://arstechnica.com/cars/2017/05/lotus-cars-is-saved-being-bought-by-chinas-geely/
 
Lotus'un önemli şu
 

PowerLed H7 olarak aracima uygun olanı aldım.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170516/2ab15868b9cbfc380c9c9ed5c28027bd.jpg
 
Daha sonra farlarımı temizlemeye başladım. Üzerinde UV filtreleme yapan clearcoat artik kalmadığı için sararmış ve puturlesmisti.
Kirli halinin fotosunu çekmemişim ama zımparala halini aşağıda gosterecegim, o halden bile kurtulabiliyor bu işlemlerle.
 
Kullandığım ekipman
600, 800, diş macunu ve fırçası, 1200kum, ince ince pasta ve scotch bright yumuşak sünger. Fısfıs ise zımpara atarken kullandım.

 
600luk zimpara sonrasi
1200 zimpara sonrasi
ince pasta yaparken.
 
Zimpara islemi 4 gün 2şer saat sürdü. Toplam 8 saat civari harcadım.
 
Sonra farları söküp yere koydum, vernik attım.
vernigi tek seferde durmadan atmak gerekiyor. Kuruduktan sonra asla vernik atmayin şeffaflık kayboluyor ve kumlu bir görünüm oluşuyor. Tek kat, 1 seferde 4 geçiş ile attim.
15 dakika sonra lamba montanina basladim.
 
balasti ampul kablosuna bağlayıp far içine salladim.
 
 
ASUS_Z00AD cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
 
 

Sonra ampulü taktim. Fan motorundan dolayi ampul tutucu teli takmak.kolay olmadı.
kabloyu da düzenledim.
kapagini kapattim.
İsinma suresi yok, pat diye bembeyaz yaniyor.


ASUS_Z00AD cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi





ASUS_Z00AD cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Motip markasının mum spreyi bulunmakta. Aracın doğrudan çamur, kar çözme solusyonu vb. Gibi maddelere doğrudan maruz kaldığı yerlere, yada oksijenle iletişimini keserek ömrünü uzatabileceğiniz bölgelere uygulayabileceğimiz, şeffaf bir ürünü var.
Kazımadan cıkmıyor. İlgi duyanlara:



ASUS_Z00AD cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi