Mr.Smith
Üye-
Mesaj sayısı
357 -
Üyelik tarihi
-
Son ziyareti
-
Days Won
8
Everything posted by Mr.Smith
-
bende 2 tane ps1 , 2 tane ps2 , 1 tane x360 var. bundan sonra bıraktım zaten almayı. hangi akılla aldıysam slim var fat var. dolapta duruyorlar. bikaç sene evvel açıp baktım çalışıyorlardı. not: bağış düşünmüyorum
-
elimdeki 5-6 senelik dizüstü artık pert olmak üzere 15-20 i civarına bana ne tavsiye edersiniz. yaptığım şey sadece web ve youtube vs. başka bişeyde yok. yani fazla bir beklentim yok. ekran 14 üstü olmasın . pili uzun gitsin. hafif olsun yeter. şu andaki 13.3 ve boyut olarak iyi geliyor bana. beni bikaç sene idare etsin yeter. teşekkürler şimdiden
-
7 haziranda resmi gazetede yayınlandı ve 30 gün sonra yürürlükte olacak diyor. yani 7 temmuzda başlıyor. baktığım sitelerde böyle diyor.
-
özellikle sordum. bizi etkileyen bişey yok. bugün 225 bin kredi girişini yaptık. ön onayı aldık fln filan. bu ay sonu yada diğer aybaşı alıcam gibi bakalım.
-
arabayla geçen kaza yapıp pert etmiştim biliyorsunuz. geçen hafta tiggo 7 ye kapora verdim. bütçe zaten sınırlı. 1.220 ye gelicek. comfort paket füme renk. bakalım nası bişey olacak. kullanan arkadaşlar var yeni aldılar . memnunlar. yakıtı çokta kafaya takmıyorum. çok km yapan biri değilim.
-
arkadaşlar merhaba c5 in aküsü yolcu abbas. çok keyifsiz marş basıyor. zor çalıştı geçen soğuk akşamlarda. varta 60 ah 540A takılı üstünde. kaç senelik bilmiyorum. beni üzmeyecek 70 72 Ah akü tavsiyesi verirseniz iyi olur. tecrübe eden varsa önemli. daha önceleri 1-2 defa mutlu akü aldım. sorun çıkmamıştı. ama 5-6 sene önceydi.
-
yağ su kaçak varmı bakmak lazım. bu km de contada blokta bişey olma ihtimali zayıftır diye düşünüyorum. hararet fln yapmadıysa. inşallah ciddi bişey değildir.
-
bugün aküyü değiştirdim. ama darıcaya gidecek vakit bulamadım. izmitte sanayiye girdim. ilk gördüğüm vartada durdum. eleman beni ikna etti bi şekil. zaten vakit yoktu. 3500 eski iadeli aldım geçtim. 2023 üretim dedi ama tarih göremedim üzerinde. apaydında 2900 idi ama gidecek zaman yoktu. 70ah varta n70 efb. yola çıktım start stop hemen devreye girdi. yalnız fransızlar yine yapmış yapacağını . aküyü paket etmişler. sökene kadar baya uğraştı adamlar. bende zaten iyiki el atmamışım dedim üstte kapak artı sigortalar. yanda kapak. komple kapalı kasa fln. suyunu çıkarmışlar aküyü örtecez diye. zaten kutup başıda hafiften oksitlenmiş. zamanı gelmiş yani akünün. bikaç sene gider herhalde artık.
-
evet efb de oluyor start stop için. hatta agm nin sıcağa duyarlı olduğunu duydum. bu nedenle efb daha iyi bile olabilir. darıca apaydınlar otoyu aradım. 2800 iadeli efb 70ah varta fiyatı aldım. işten güçten vakit bulursam bi ara uğrayıp değiştirsem iyi olacak. fiyatta makul geldi. üretim yılını sormadım ama gitmeden önce onuda sorarım .
-
508 in start stop aldığımdan beri çalışmıyor. stop durumda teyp açınca kısa sürede eko moda geçip kapanıyor. bize yine akü yolları gözüktü. mutlu n72 efb 72ah baktım 4-4.5 civarı . bakalım daha ucuza denk getirebilirsem bu ara niyetim var. geçen sefer darıcadan bi bayiden almıştım. yarın arayıp sorucam. bakalım ne diyecekler. bu arada eat6 şanzıman su almıştı . hala bozulmadı. 6 ay oldu.
-
hocam bende bunlar için tamire boyaya fln vermezdim aracı. benim arka tamponu serviste boyamışlar. rengi tutturamamışlar. sedefli beyaz. benim araçtada var bunlar gibi çizikler fln bu arada
-
aslında bende letgodan fln m1 li macbook bakınıyordum bu aralar. işyerinde arkadaşlarla fln konuştum dizüstü bakıyorum diye. bime laptop geldi abi bi bak istersen dediler. bugün iş çıkışı bime geçtim . çok hızlı oldu. laptopu aldım çıktım. şu anda hp ryzen laptoptan yazıyorum. ryzen 5 5500 8 gb ram 256 ssd. 9 taksit 1200 gibi bişeye aldım. en fazla beğenmezsem zaten taksitle aldım peşin para bağlamadım. gider yine macbook fln bakarım. bunuda ufaklıklara veririm. evde başka pc yok zaten hepsi hurdaya çıktı şimdilik fena değil. ekran 15 ama eski takoz 15lerden değil tabi fark var biraz. ağırlık 1.8 kg galiba. biraz eskisinden büyük ama idare eder bir büyüklük. kucağımda fazla yormadan tutuyorum. touchpad biraz değişik geldi ama alışırım muhtemelen. zaten akşamdan akşama nete giriyorum başka bişey yaptığım yok. idare edecek gibi geldi bana. tavsiyeler için teşekkürler.
-
valla bende ilk naz sandım ne diyim. sonra uyandım
-
bende geçenlerde 508 in şanzımanla uğraşınca elektrikli ne alırım aynı paralara yaklaşık diye bir baktım. üste fazla para vermek istemiyorum ve skalada sadece reno zoe vardı. işimi görür şehir içinde diye düşündüm. uzun yolum yılda 2-3 kere. gerekirse kiralarım dedim. sonra zoe yi biraz araştırdım. kullananlar genelde memnun ama aldığı gibi arıza yapanların şikayetlerini fln okudum. fikrim biraz değişti. evim müstakil ve istasyon kurarım. garajım var. zaten kendimde elektrikçiyim. kaptanım elektrik 2.8 lira demiş evde ama ben araştırdım geçen. evde 240 kwh kadar 1.5 lira . 240 kwh üstü 2.25 lira. ve evde şu anda fiyatlar çok uygun. zam geldiyse yılbaşında ona bakmadım. gelmiş olabilir. zoe pahalısından bile evde şarj etsen kmde 35-40 kr fln yakıyor gibi görünüyordu. mazotta 2.5 -3 tl yakmak bunun yanında çok akıl karı değil aslında. 50 kwh batarya var ve 2.25 tl ile 112.5 ediyor ve zoe 50 kwh ile yaklaşık 300-350 km yol yapıyor. 300 km yapsa kışın 112.5 / 300 : 0.375 tl yapıyor ki dizel arabanın yanında kayda değer değil. aslında km yapan biri değilim. bende biraz daha beklemeyi seçtim şimdilik zoe de arıza yaşayanlar , serviste aylardır parça bekleyenler fln derken beklemek en iyisi gibi geldi
-
fren hidroliği değiştir usta dediğinde sanayide yüzüne ters ters bakarlar. kimsede gidip fren hidroliği değişiyim demez kolay kolay. 200 - 300 tl hidroliğe verecekte 500-600 lirada işçilik verecekte fln filan. bizim milletin işine gelmez. bildiğim kadarıyla üstten doldurup teker merkezlerinden boşaltarak abs pompasına fln hava yaptırmadan değişmek gerekiyor. ustayada angarya gelir uğraşmaz teker fren merkezinde bir sorun varsa tekerdeki hidrolik hortumu pense ile ezip merkezi söküyorlar . sonra merkezi takıp sadece o tekerden hava alıp kapatıyorlar. üsttende eksilen kadar hidrolik ekliyorlar. hoop bitti yallah. hidrolik içine nem çektiğinden frenler ısınınca içinde kabarcıklar oluşmaya başlıyor ve fren sistemi hava yapmış gibi zayıflama eğilimi gösteriyor. peki fren hidroliği değişmezsek neden fazla sorun çıkmıyor. bence fren çok aşırı kullanılmadığı için hidrolik kaynama noktasına gelmiyor ve sorun oluşturmuyor. çok acemi şöförseniz ve çok uzun inişlerde çok fazla fren kullanırsanız muhtemelen fren sorunu yaşarsınız ve tutmaz. araç yüklüyse özellikle sorun çıkma olasılığı yüksek. bi dükkanda görmüştüm. hidroliği çekip test eden bir cihaz var . hidrolik içindeki nemi gösteriyor. yeşil turuncu kırmızı lambalar var üzerinde . ne kadar doğru ölçer bilemem. biraz çin malı gibi geldi cihaz çok inceleyemedim. ama düzgün çalışsa güzel cihaz. şanzıman olayında o yağ bence değişecek. 200-300 bin km fln yağ dayanmaz gerçekçi olalım. bu fren hidroliği gibi değilki. dişliler ve balataların arasında dolanıp zorlanıyor. sıcaklığı baya bi yükselip soğuyor fln. şanzımancılar 50 - 60 bin km diyolar tam otomatiklere.
-
2 hafta kadar oldu bursa arap otoda makinede şanzımanı temizlettim. 2 tur eski yağ ile yıkayıp en son 9 lt temiz yağ ile çalışırken doldurup pompadan temiz yağ gelene kadar bekleyip kapattılar. (7 lt yağ alıyor eat6) bi tur attık usta normal dedi ama artık bakalım nereye kadar gidecek. bütün işlem motor çalışırken vitesler değişirken yapılıyor. yağ soğutucuyu söküp kendi makinalarını yağ soğutucu yerine bağlıyorlar. fena bi işlem olmadı. erken yakaladıysan sorun olmayabilir , zaman uzadıysa muhtemelen sorun olacak dedi. bizde bu kısmet varken dedim bende
-
Geriye usta faktörü kaldı ve trde en son güvendiğim şey ustalar malesef.
-
malesef içindeki sulu yağı tamamen boşaltmak makine olmadan çok mümkün değil. bizim işlemde de iyi ihtimalle % 5-10 civarı eski yağ kaldı. bende böyle düşünüyorum aslında ama içi komple değişecekse çıkma yada sıfır almak daha mantıklı geliyor. dağıttığını tam toplayabilen usta göremedik daha sanayide yabancı videolara bir göz gezdirdim . ince kavrama balataları suda gevreme eğilimi gösterip parçalanıyor gibi görünüyor. buda tabiki şanzımanı bitiriyor. ayrıca hidrolik selenoidler suya karşı hiç dayanıklı değiller. buda bir ihtimal tabi
-
arabanın şanzımanı makine ile komple temizletebilmek için bugün 5-6 tane otomatik şanzımancı aradım . haberler hiç iç açıcı değil. hepsi ağız birliği yapmışcasına o şanzıman fazla sürmez arıza yapıp yolda bırakacak dedi. su alıpta temizlikle kurtaranı görmedik diyorlar. su aldıysa çıkma şanzıman aramaya başla bile diyen oldu. revizyon bile kurtarmaz dediler. bursada biyerde komple temizlik yapıcaz gibi. bakalım kurtaracakmı.
-
O sogutucuda kesinlikle 21 bin edecek bişey yok. 200 Gr gelmez. O parayı kimse vermez ona. Mantıklı değil . Cikanda orijinal ve dandik bişey. Adam gibi logo bile yok.
-
evet bencede fiyat uygun . bakalım şazıman elimizde kalmassa ucuz yırttık diyicez artık
-
arabayı bugün çıkardım. orjinal şanzıman yağ soğutucu 21 bin tl olunca kale marka yan sanayi takıp geçtik. bin tl eat6 şanzıman tarafına su almış. usta normalde bu tarafa hemen yağ almaz ama dedi. tabi bizimki almış. normalde 150 bin kmden aşağıda pek yağ soğutucular patlamıyormuş. 12 lt motul atf6 yı 4er 4er doldur boşaltla 3 tur değiştirdik. şanzıman toplam 7 lt yağ alıyor. en son seviyesini ayarlayıp kapattık. son boşaltmada yağ fena değildi. temiz gibiydi. motor içini 4 tur radyatör temizleyici ile yıkadık değiştirdik . en son total antifiriz koyduk kapattık. 1 ay kadar sonra 8 lt daha motul atf6 ile 2 tur değiştiricez. şanzıman yeniden doğmuş gibi. şu anda çok akıcı ama tabi ömründen ne kadar kaybetti emin değilim. motor bakımı fln dahil 8 bin gibi bişey tuttu. tabi 2 bin daha atf alıcam. düz hesap 10 bin diyelim.
-
son durum servis ve genel merkezle 1 haftalık mücadelenin ardından adamlar aracın arızasını kabul etmedi. sebep bakımlara geç girmiş. neyse arabayı sanayiye çektirdim ve sürpriiiz ustanın ilk tespiti şanzıman yağ soğutucu patlamış dedi. şanzımanın garip davranışları şimdi belli oldu. yarın bende sanayiye gidip parça işlerini vs takip edicem. araç 1 haftadır sağda solda sürünüyor.. bu arada inşallah şanzımanı elimize almamışızdır. eat 6 nın çok ucuza revizyon olmayacağı kesin. motor yağ soğutucu diye umutlanmıştım ama baştan tahmin ettiğim gibi şanzıman yağ soğutucu dediler. bakalım bu işin sonu nereye varacak
-
yeni güncelleme. bugün aracı servise çektirdim. servis çekici ile getirin kullanmayın dedi. pejo yol yardım çekti servise. 2 saat kadar sonra ön keşfi attılar. hesap 42 bin tl. ilk tespitleri motor yağ soğutucu delinmiş. bütün yağ gören hortum radyatör vs değişim diyorlar. şanzımanla alakalı bişey görmedim listede. akşamüstü servis yetkilisi ile görüştüm. kullanıcı ile yağ soğutucunun ne alakası var dedim. araç devamlı servis bakımlı bu hesap nolucak dedim. kabul etti veyarın merkezden indirim istiycem fln dedi. bakalım ne kadar inecekler görücez.
-
Arabayı aldığımda şanzımanda hiç sorun yoktu. Bunlarda bide şanzıman yağ soğutucu var. Şanzıman problemi ve suyun yağlanması problemi aynı ana denk geldiğinden şanzıman yağ soğutucusu ilk aklıma gelen. Keşke motor yağ soğutucu olsa. O daha risksiz. Tabi şanzıman yağına da su geçtiyse bize geçmiş olsun. Bakalım servis ne diyecek.
