Deathknight

Neyse es geçelim bunu ama fırsat olarak gerçekten çok iyi gözüküyormuş.

Nasıl bir cihazdır bu kalite olarak ? Çok ihtiyaç olmamakla birlikte evde özellikle geceleri falan müzik/film bazende gitarı bağlayıp rahatsızlık vermeden kullanmak istediğim bir kafaüstü alayım diyorum ama ?

Güzel bir test olmuş, şu tarz fizik motorlarını kullanan yeni nesil burnout oyun yapsalar çok zevkli olur aslında.

Hearthstoneda ki hedefler bitince arada bi 2 3 gün biriken daily questleri halletmek dışında. Bu arada ufak ufak sc2 oynamaya başladık bizde arkadaşla, şimdi onun taşınma etme derdi çıktı gerçide düzeni oturunca devam ederiz. Yeni patch gelince diablo 3' e baktım dün 3 - 4 run sanırım bazı itemların specialleri güçlenmiş. Hoş onları toparlamak biraz zaman alır ama hani varolan buildle zaten max yapabiliyorken diğerleri ancak -5 GR seviyesine gelebiliyordu, bu dengeyle farklı buildlerlede o seviyeye gelinebilirlik dışında pek birşey kattıklarını sanmıyorum. Bakalım biraz sardırırsak bi süre uğraşabilirim. Bunun dışında Heroes of the Storm oynuyoruz arkadaş ekibimizle. Epeydir uzun vade fırsatı olmadı single oyun bakmak için, mental formumun ne zaman hadi bakalım diyeceği zamanı yakalamayı bekliyorum

Hakkat o nasıl bir kart olmuş ya öyle Shader sayısı açısından GTX1080' e yakın ama memory bandwich' e bakarsan GTX1070 acıkta saat hızı verdik ortaya karışık buyrun hesabı olmuş. Alıcısı muhakkak olur ama bu kadar zaman sonra muhtemelen sürümde ki hatalı GTX1080 lerden devşirme gpuları heralde o isimi çakıp sürecekler.

JJ bende bahsettiğin rakamlardan aldığım daha dün gibi aklımda. Bu kadar kısa sürede bu faiş artışı görememek mümkün kalmıyor bu durumda.

Hakkaten nerden nereye, mazot 5tlye geldi denebilir en kötü 2 3 haftaya o 7 krluk fark kapanır diye düşünüyorum. İnsan ister istemez ince hesap yapmak durumunda kalıyor. Önceden çok ucuz su gibi bin gez mantığıyla bakılırken şimdi benzinden çokta altta kalır bi yanı kalmadı meredin. Bu iş daha böyle uzayıp gidecek gibi gözüküyor ve çıkmayan sesler bundan sonrasında da hay lanet olsun yine mi zam gelmiş seviyesinde devam eder gider. Alıştırıla alıştırıla sindiriyoruz malesef.

Vay maşallah diyebiliyorum sadece. Motorine geçen gün yapmamışlardı tabi benzine yapılmıştı, şimdi benzinede zam yaparken aradaki farkında acısı çıksın diye 17kr' da mazota geydirmişler. Eh haftasonu 4.28' den denk gelmişken aldığım isabetli olmuş.

Bugün hazır Eskifoça girişine kadar gitmişken bu sefer kaçırmayayım dedim ve yakıtı dönüşteki Aytemiz istasyonundan aldım. Menemene doğru giderken ki istasyonundan geçenlerde aldıydım 4.44lira idi optimum dizel, bu istasyonundan 4.28' den aldım. Arada 16 kuruş oynuyor valla ne yalan diyeyim arada 15km civarı fark var ama denk getirmeye çalışır işim gücüm yoksa oradan alırım gayri. Çok acaip bu iş aytemizin eskifoçaya yaklaşırkende menemen yolundan sonra bi istasyonu daha var orada 4.80' den satılıyor bi garip iş bu istasyonun kârlılık işinin pay edilmesi alakası

Hakkaten ama adam bi ara sanayiye gitgelle sanayi çocuğu oldu herifi sigortalı çırak diye maaşa bağlamaları lazımdı.

Serviste işlem yapılınca haliyle orijinal direksiyon kutusu ve hidrolik pompası vs değişmiş olabilir. Şimdi birşeyden eminim hidrolik pompamda sıkıntı olmadığını biliyorum, orda ki direksiyon bakım ustası ondan kaynaklı durumun bu şekilde olmayacağına değindi ki aynı tamirhane zaten hidrolik pompa tamiride yapıyor anlamıyorlar deme şansım yok. Bunun dışında direksiyon kutusunda 2. kez gittiğimde sıkıntı olmadığının üstüne basa basa değindiler kaldı ki evet aslında 1 haftalık sürüş deneyimimde yol düzken direksiyonu bıraktığımda araç düz gidiyordu aslında ama en ufak çukurlu kavisli bi yerden geçerken falan araç ufak ufak direksiyonu kendisi sola kırıyordu derken derken direksiyon kendini sola yatırıyordu 5-10 derece, sebep verebilecek başka bazı aksamlar olabilir dendi sadece, şimdi ön düzen yapınca direksiyon düşmesi falan kalmadı; belkide ayarın gerçekten tam ya da doğru düzgün yapılması gerçekten farketmiştir. Neyse bakıcaz artık ufak ufak sürdükçe kendimi tecrübe edip göreceğiz, haftaya kadar zaten bişi olacağı varsa yine yapar yine giderim aynı rotçuya adam en azından söyler sonuçta kendi yaptığı ayarı biliyor olacak 1 hafta farkla. Ekleme: Sigortayıda dün yaptırdım, bu sene biraz insaflı tuttu benimki. Geçen ay internetten yaptığım teklifler sonucunda 570lira vermişti çoğunda. Benim kendi sigortacım aradı bu hafta nakite 448lira demişti. Artık sanırım taksitte yapmıyorlarmış ama benim geçen senekide aynı olan Ethica sigorta bide bi sigorta daha yine taksit yapıyormuş. Bu ay şimdi üst üste masraflarda binince artık 5 taksite böldürdüm 466/5 olarak aradan çıkartmış olduk. Şimdi bi masrafım ön cam kaldı. 2 sene önce kamyondan fırlayan ufak bi taşcık çıtlatıp zamanla o çatlak boydan boya yürüme yaptırmıştı, sağ tarafta olduğu için 2 senedir öyle gidip geldim hatta muayenede de sıkıntı çıkartmamıştı. Ne olduysa 2 ay evvel aniden o çatlak 3. bi kol sola çizerek yürüme yaptı hoş sona kadar gelmedi çatallı kırıklık yaparak tam görüşü engellemicek şekilde önüme kadar geldi. Sanayide sordurdum 330lira fiyat çıkarttılar önümüzde ki ayda onu hallederim malüm muayene var ocakta tekrar bu sefer ordan da sıkıntıda çıkacağını düşünüyorum.

Mobil super 3000 x1 5w40 tam sentetik kullanıyorum benim CRDI motor için. 2 yağ değişim önceside bu yağdan kullanıp memnun kalmıştım. Bi sonrakinde usta aldığım yağı koymayı unutmuş bakımda fiat grubunada kullandıkları bi yağ koymuş. Fena değildi ama bu yağ değişimde yine mobilden koydurdum motorun sesi bile değişiyor. Altuğ lastik konusunda genelde bir Michelin arz talebi var ağırlıklı. Benim araçta Pirelli' nin p1 cinturato diye bi lastiği var. Araç işinden anlayan kullanan bilen kim varsa pirelli piyasanın en dandiği diye bir söylemle başlıyorlar genelde. Tabi bunu söleyenler nakliye işi yapıp kamyonları vs olan adamlar. Her lastik grubunun boyuna ölçüsüne vs durumuna göre performans sağladığı lastikleri vardır şüphesiz. Şahsen ben aracı 54000' de alıp 56000' de 4 lastiğimide değiştirmiştim. Aradan 3 sene ve 42000km geçti şu an tam olarak araç 98000' de. Lastikçilere falan sorduğumda sağlıklı gözüküyor bu lastik muhabbeti dönüyor. 50000-70000km ömrü oluyormuş heralde zaten lastiklerin. Benim tavsiyemin üzerine büyük patronumuzun aracınade aynı lastiklerden taktırdık, sağda solda bi kaç tanıdığımda da bu lastiklerden kullanıyorlar. Bu lastikte en sevdiğim güzelliği yumuşak olması, tabi kalkıp diğer lastikleri takıp bi sürüş deneyimi gerçekleştirmedim ama misal o büyük patronumuzun aracına pirelliler takılmadan önce tabi epey adi bi lastik vardı üstünde ismini hatırlamıyom şimdide :Dnormalde benim 1. sanayi yolundan dönerken Altınyola dönmeden bi viraj var oraya benim araçla sert girerim, Fiestayla oraya girdiğimde bildiğin drift yapmıştım aklım şaştı Allah' tan orda soldan tırlar falan geliyor genelde yol boştu yoksa büyük bi kaza olabilirdi. Lastikler değiştikten sonra yine bigün müsaitken yine onlada biraz sert girdim bu sefer savurmadı ya da kayma yapmamıştı.

Benim araçta garanti olmadığı için aynı şeyi söyleyemiyorum tabi. Geçen hafta ordan çıktıktan sonra hemen ertesi gün yine biraz tuhaflık başlamıştı, haftaiçi yine biraz sapıttı durum araç yine sola gidiyordu falan. Bugün tekrar götürdüm aynı yere biraz sölendim nasıl iş usta bu yine aynı şikayet var gibi falan derken; 2 tane biraz tecrübeli arkadaşla sürüş denemesine çıktık sıkıntıyı gördüler. Kaldırdılar aracı sol taraftan biraz oynaştılar ettiler sonra ön düzene baktırmaya gittik, bu sefer geçen haftakinden farklı bi yere gittik. Bizim elemanlar diğer tarafa gidiyo ama oranın makineleri çok iyi değil falan dedi. Ben içimden tabi diyorum ulan aynı yer farklı yerler için iş güç ne oluyoruz diyorum ama derdimde tabi aracın sorunun çözülmesi. Sen yakın zamanda zaten salıncak rotil motil bişileride değişmiş direksiyon revizyonuda şimdi keçeler burçlar alışcak biraz bi süre sıkılık yapabilir zamanla oturur o bizim için önemli olan yağ kaçırmaması oda zaten yok dedi. Bakalım geri gelirken iyi geldi araba bu hafta yine benzer olay olursa aynı rotbalansçıya götür garantili zaten yapılan işler dedi. Dedim geçen haftaya göre ne oldu peki sol rot ayarını diğer taraf iyi yapmamış sanırım, biraz fazla sıkmış direksiyonu oda serbest kalınca tekrardan sola çekme olmuş. Şu an baktım düz bırakınca araç düz gidiyor. Sağa kırdığımda toparlama sol tarafa doğru atıyordu şimdi o olmuyor sol taraftan sağa tepki ne ise onu yapıyor. Umarım daha fazla canımı sıkmaz bu iş.

Benim direksiyon macerası biraz pahalıya patladı. Son gittiğim yer neyseki çözüm getirdi araçta artık ne çekme ne direksiyon boşluğu hiç bişi kalmadı. Direksiyon kutunda ki burçlar falan dağılmış galiba revizyon falan oldu. Bi önce gidip yaptırdığım işlemler kısaca verdiğim 400lira boşa gitmiş aslında bide yarım yamalak yapmışlar zaten. Neyse artık olan oldu bazı parçalarda eskimiş onları falanda değiştirdiler z rotlar falan. Toplamda 700lira verdim. İş yerinin sahibi küfretçekti nerdeyse adam sinirli sinirli valla abicim mahfetti senin araba bizi 10 tane araba yapardık bütün gün uğraştık bişiler söleniyo, gerçektende öle gibi oldu aslında sabah 10' da gittim çoğu işlem benim yanımda yapıldı zaten akşam 16.30 falandı daha yeni çıkıyordum ordan. Ben napayım usta sıkıntım var halledin diye geldim dedim adamda bişi diyemedi tabide laf olsun torba dolsun klasik sanayi muhabbetleri

Wazir diye bir Hintli filmi izledim. Tavsiye ederim içine Satranç oynununda güzelliğinin yedirilerek işlenmiş sağlam bir senaryosu var.

Opet' ten Aytemize geçtiğimden beridir görülür şekilde menzil artışı bende de oldu. Yarın falan muhtemelen yakıt alacağım son aldığım depoda 46lt yakıt almıştım şu ana kadar katettiğim mesafe 950km, sabah iş yerine geldim ışık yandı yalnız şöyle birşey var işyerine otobandan aşağı doğru inerken 1-2km mesafeli inişli yoldan gidiyorum; benim araç böyle durumlarda ibre azcık geri gelmiş oluyor muhtemelen daha 1lt sonra falan ışık yanacak. Hadi şu an bile yanmış olsa 4,1/100km tekabül ediyor. Son 10gündür falanda fazlaca şehiriçine de girip çıktım. Yarın bi sanayiye gitmem gerekiyor, hesapta yoktu ışık yanmaz diyordum ama Aytemiz şimdi terste kalacak bugün karşıyakada kalacağım için en olmadı 1. sanayiye geçerken shellden 20liralık falan alayım ara würth temizleme niyetine koydurtmuş gibi olurum.

Zaten extreme durumlar harici 600w üzeri çok fazla gerekli değil. 700-750 ve hatta daha üstü psular daha ziyade 3' lü 4' lü crossfire sli ihtiyacında gerekli olur. Benim sistemde nispeten biraz eski bir platform gibi kalsada 500w psu ile i5 2500k 4x4gb üstünde 2x ssd 1xhdd ve GTX1070 varken bile kullandıydım epeyce uzun süre. Hatta daha fazla güç tüketen bir kart olabilir 10gün kadar RX480' le bile kullanmıştım. Şimdilerde ekran kartını GTX1050 üstlendi ayrı mesele. Psu yeni düzenlemelere göre atıyorum bi evga markasının platinum gibi verimliliği %100' e kadar yakın olan bir psu olduğu müddetçe çok uzun yıllar verimli bir şekilde kullanılır. Ben şişmeden evvel Antec 480w ile 4-5 sene gitmiştim, şimdi yine bi Vantec markayla galiba 4. senesi falan oluyor.

War of the Planet of the Apes - Seyredilebilir ama puanı biraz fazla şişirilmiş gibi geldi. Çok daha güzel birşeyler çıkartılabilirdi gibi bu filmden, yinede kayıp sayılmaz bence.

Ahahah

Direksiyon kutusuda evet sebepler arasında gösterilmiş ama benim ustalarında dediği gibi hidrolik pompası ya da basıncıyla vs neyse artık alakalı bir sıkıntı gibi. Çünkü yolun sağa sola meyiline göre sertlik yumuşaklık değişiyor. Neyse şimdilik idare etsin bi ara yolum düşerse 1. sanayi tarafında falan baktırırım.

Direksiyonla ilgili benzer tecrübe yaşamış olan var mı ? Nette ararken benzer durumları yakaladım gerçi ama şöyle bir özet geçeyim ilk sonra problemi söyleyeyim. Son rot-balans ve vuruk salıncağın değişmesinden sonra araçta hala kendi kendine sola gitme durumum var. Araç aslında rot-balansta sıfır ayarda gibi şu an ama direksiyon kutusunda ya da hidrolik pompasında sıkıntı olabileceği ön görülüyor. Bi sonra ki adım olarak zaten artık bi direksiyon tamircisine gideceğim. Araba yolda giderken direksiyonu bırakınca ufak ufak kendini sola doğru atıyor ve nası desem 0 derecede durması gerekirken sanki 350-355 derecelik bi açıda duruyor gibi oluyor. Ben aracı düz götürürken sol tarafta sanki bi boşluk var gibi rahat dönüyor oraya sağ tarafa çevirmesi biraz daha kuvvet vermek gerekiyor gibi. Hele sola meyilli yollarda sağa doğru çevirme baya bi kuvvet istemeye başlıyor, direksiyonu salsam hızlı bi şekilde sola doğru kırılmaya başlıyor. Tam sağ ve ya tam soldan toparlamalarda da saçmalık belli oluyor aslında, tam sağda misal döndükten sonra direksiyonu salıyorum araç önce topluyor sonra böyle epey bir 320 dereceye yakın açılarda buluyor kendini falan. Buna benzer sıkıntı yaşamış olan var mı ? Zaten direksiyoncuya gideceğimde yanlış bişilerle boşa tekrar tekrar git gelle uğraşmakta istemiyorum. Birisi hyundai accentte yaşamış internette epey bi göstermiş etmiş sonra bi usta hidrolik hortumlarının birinde çatlak mı ne tespit etmiş mesela onu değiştirmişler sorun çözülmüş 50liralık bi işçilikle. Geçen ben bakıma gittiğimde de gördüğüm bi değişim vardı, hidrolik yağ haznesinde eksiklik vardı; acaba bende de benzer bir durum varmı diye şüphelenmedim değil.

Eski oyuna göre sistem değişik olduğundan başta öyle geliyor, daha sonraları daha çok seveceksin.

Aynı düşüncedeyim bende, hacim düşsün vergiden yırtalım gittiğim geldiğim yol belli hız belli diyordum ama gerek yok macera aramaya. Yıllık bakımları yaptırttık yola devam.

Geçmiş olsun, insan üzülüyor. Rahatsız etmiyorsa bencede elletmeyin. Bugün onu düzelttirseniz yarın gelip başka bir öküz çarpabiliyor.

Daha önce belirttim mi bilmiyorum ama artık ciddi manada beklediğim tek bir oyun kaldı. Legends of Aria