Leaderboard

motor son zamanlarda (bir kaç aydır) çok zayıf marş basmaya başlamıştı. uzun zamandır nispeten zayıftı ama son zamanlarda boku çıkmıştı artık. hele soğuk havalarda, akü de yatmaktan ötürü biraz zayıflamışsa soğuk marşlarda o kadar yavaş marş basıyordu ki elimle çevirsem daha hızlı döner yani. 3 olasılık vardı; zayıf akü, marş motoruna giden kablonun oksitten ötürü direncinin artmış olması veya marş motoru kömürlerinin artık bitmiş olması. aracın 284k km'de olması dolayısıyla zaten marş motorunun elinin kulağında olduğunu tahmin ediyordum artık. çok kafaya takmadım bakarız bir ara dedim hep. arabayı salı günü hidrolik hortumlarından birinin değişmesi için tamircime bırakmıştım, dün telefon geldi -biraz da stresli bir ses tonu ile- "abi senin araç marş basmıyor, tık diye kaldı. marş motorun gitti galiba" dediler. benden acaip bir tepki bekliyorlar tabi siz bozdunuz falan dememi... dedim ki "hadi ya iyi bari sizdeyken olmuş.. bekliyordum zaten böyle bir şey." acaip rahatladılar "abi işten anlayan adam bir başka oluyor ya gereksiz stres yaptık burda" falan dediler. her neyse. ama gerçekten iyi oldu yani, garajdayken bozulsa ne bok yiyeceğim? olabilecek en iyi yerde hakkın rahmetine kavuşmuş. neyse, ben zaten arabayı aldığımdan beri marş motorunun bozulacağını tahmin ettiğim için ve orjinal marş solenoid'inin de TR'de bulunmadığını bildiğim için bir kaç sene önce yurtdışından kampanyalı bulup çöp parasına getirtmiştim. yıllardır rafta yatıyordu, kısmet düneymiş. kömür her yerde bulunuyor o sorun değil ama bu bulunmuyor. standardı bulunuyor ama bendeki sadece 540'a özel olan otomatik (bas bırak) marş solenoidi olduğu için bulunmuyor. zaten bulamayanlar standardı takıyorlar o zaman da otomatik özelliği gidiyor. tofaş gibi anahtarı basılı tutarak çalıştırıyorsun. ne anladım o işten. sanayide bu parçaya marş taşşağı diyorlar hemen ustamı tekrar aradım ve eğer marş taşşağında sorun varsa boşuna aramamalarını bende sıfır olduğunu söyledim. tamam dedi kapadı, yarım saat sonra tekrar telefon geldi "evet abi taşşak da bozulmak üzereymiş getirebilir misin" dedi. atladım kartala götürdüm, sıfır kutuyu açıp çıkardılar parçayı... bir parçaya baktılar bir bana, abi sen çatlaksın dediler evet dedim çatlak olmasam bu kadar orjinal kalır mı bu araba? değişen parçalar şunlar; çıkan kömür yatağı (kömürler bitmiş ve uçları parçalanmış, bu kadar dayanması bile mucize) bu da bahsettiğim solenoid; marş motorunun komple halini nedense çekmedim ama baya büyük. normal araçların 2 katı boyunda falan. işlem bittikten sonra arabaya takıldı, usta kontak başına geçti. nasıl basıcak diye merakla dinliyorum. kontağı çevirdi, araç öyle bir marş bastı ki ağzım kulaklarıma vardı aldığım günden beri bu kadar hızlı basmamıştı hiç. ışık hızında bastı resmen. tamam dedim demek ki başından beri derdi buymuş bunun. bir sorunun daha üstü çizildi.

retrofit günlükleri #35 arka yan camları perdeli yapmak için gerekli olan parçaları buldum ama hepsi çöp durumundaydı. (kapı kartonu, perdeler, kancalı kapı çıtaları vs) doğru düzgün bir para da vermedim zaten o yüzden sorun değil. hepsini ben toplarım/düzeltirim diye düşündüm. 2 aydır bunu toparlamakla uğraşıyorum, her şeyin durumu o kadar kötüydü ki 80 parçaya ayırıp tamir edip tekrar toparlamam gerekti. fotoğraf çekme özürlü olduğum için foto çekmedim ama en azından son halini koyayım; şu an çok muntazam görünüyor çünkü hepsinin üzerinde 2 aylık emek var. ilk halini görseniz direkt çöpe atardınız eh bu işi yapınca tabi öğrendik bütün tamir yöntemlerini. çıtaların piano black kısımlarının before afterlarını çekmişim neyseki parlatmasyon... 5. sn'de itibaren after. çıta.mp4 şunlar da kelebek perdeleri. dışardan bakınca sorun yok gibi ama bi tanesinin içinde perde bile yok, diğeri de toplanamayacak halde yırtılmış dağılmış; kelebek camı perdeleri maalesef toplanamayacak durumda olduğu için onları araca takamayacağım. borusanda çalışan bir arkadaşım var, ona sıfır fiyatı sorduğumda geçen sene tanesinin 169€ olduğunu söylemişti, 2 tane sipariş vermek istedim. tabi ki şans yine yüzüme gülmedi ve bir tarafa 430€ fiyat diğer tarafa 800€ fiyat geldi. üretimi bittiği için stokta da kalmadığı için özel fabrikadan sipariş ile geliyormuş. hassiktir lan öyle fiyat mı olur dedim vazgeçtim. artık 2. el olarak kovalayıp günün birinde bulursam takıp geçicem gibi görünüyor. şimdilik kelebek perdesiz devam. daha 2 avuç dolusu vida segman klips vs var da onları çekmedim. aracı perdeliye çevirmek büyük külfet.

Furiosa - A Mad Max Saga malum yerlere düşmüş, yumulun!

Of of ng+9 da düşünemiyorum. ben ng+1 ile girdim o kadar zorlamıyor gibi. dlc değil resmen oyun olmuş dediğin gibi. bende pis sardım. dlc'yi bitirip 2 farklı sonla oyunu bitirince %100lenmiş olacak.

Geçen iki gün elime Walking Dead'ın birinci kitabı geçti(sanırım 1. kitap) fakat dizi ile çok alakasız bir yerden başka kişilerin maceraları ile başladı. Fakat zaten çıtır çerez okunduğu için boş vakitlerde iki günde bitti 280 sayfacık. Dizideki "Vali" denilen karakterin geçmişini anlattığını sonradan fark ettim.