Leaderboard

Öeh. O kadar bütçe olsa zaten. Ya da şöyle diyeyim, o koltuğa oturcak g*t bende yok.

Bürosit Banzai 2 aldım ben koltuk olarak. Çok memnunum. Tavsiye ederim. https://www.burositonline.com/burosit-banzai-2-yonetici-koltugu

Genel olarak yazıyorum, elektrikli araçları 2-3 bin km kullanmadan yazdığınız varsayımların hepsi yanlış, o yüzden yanlış varsayımlarla olumsuz yorumlardan sakının. Bu teknoloji bir günde limitleri x2 yapmayacak, Tesla'nın 7 senede yazılım haricinde katlayarak gittiği bir özellik yok genel olarak. BMW premium araçlar içerisinde elektrikliye aşırı önem veren bir firma, geliştirdiklerini en az 5 yıl koruyacak büyük ihtimalle. Çinli firmalarda da limitler aslında Tesla ve BMW'ye benzer, aşırı güçlüyse menzil 500-600 km arası, normalse 800 km'ye kadar çıkan menzillerden bahsediliyor ama fiyatları yüksek. Kısacası özellikler x2 olmayacak 5-10 yıl arasında. Çok net olacak hadise ise şu, bugün elektrikli alanların ellerindeki araçlar, yeni gelen araçların performansları ikiye katlandığı için çok ucuzlarsa yakıt kullanan araçlar direkt hurdaya ayrılacak. Bunu erteleyebilecek bir mekanizma yok, yol yakınken kendinizi buna alıştırırsanız daha rahat kabullenebilirsiniz teknolojiyi. Sizlerin buradaki endişelerinin günlük hayatta karşılığı yok, benim çevremde elektrikli araç kullanan herkes mutlu mesut kullanıyor araçlarını, şarjla ilgili en ufak bir sıkıntı yaşamıyoruz. Çabuk şarj doldurmayı gerektirecek bir durumumuz yok, sakin sakin AC şarja bırakıyoruz, işimiz bitince ve şarj tamamlanınca uygulamaya gelen mesajla uyarımızı görüp, gelip alıyoruz. Yola çıkacak olanların araçlarındaki yazılımlar yol üstündeki şarj istasyonlarının DC mi AC mi olduğunu, kaç km sonra şarj gerekebileceğini, eğer fazla harcıyorsan olası yeni rotayı dahi gösteriyor, yola çıkarken tek düğmeye basmak yetiyor, öyle planlama falan yapmıyoruz, alet kendi yapıyor zaten planını. Uygulamadan istersen rezervasyon yapabiliyorsun varacağın saate göre, keyfine kalmış durum. Halkımızın içindeki "hadi bu sabah tatile gidelim" şeklindeki fantastik senaryoları kurgulayıp sonra da "tüh şarj portu yokmuş gidemiyoruz" şeklinde bunu kendi içinde cevaplaması gerçekten takdire şayan. Yok öyle bir fantezi, boşuna kuruyorsunuz öyle senaryoları, hadi dur işi gücü bırakıp bu sabah tatile gidelim diyebilecek kendi işine sahip maddi durumu süper olan insanlar o sabah uçağa atlayıp premium araçlarını da ücretsiz araç nakil hizmetiyle ayağına getirtiyor zaten. Olası en kötü senaryoları kafanızda kuruyorsunuz ya ben size gerçek tecrübelerden bahsedeyim biraz. 2022 yazında Niğde otobanında 120 km boyunca benzinci olmadığını otobana girdikten sonra anladık, X5'le otoban ortasında kalıyorduk az kalsın, son 30 km kaldığında benzinciyi gördüğümdeki mutluluğu nasıl anlatabilirim bilemiyorum. Tabi Opet'te tam yarım saat sıra bekledik arabayı doldurmak ve kasıldığımız çişimizi yapmak için. Çünkü herkes aynı istasyondaydı ve herkes aynı panik havasındaydı. 2010-2012 arasında Afyon'da çalıştım, ix35'im 2 defa dondu, bildiğin dondu. Çünkü -10 dereceden sonra dizel yakıtlar donuyor, Opet katkılarla -20 dereceye kadar donmadığını iddia etse de -10'dan itibaren donuyor, -20'de kesin donuyor, -27-30 arasında araba s.ksen de çalışmıyor. Sorunun çözümü için 55-56 litre dizel yakıt yanına 3-4 litre benzin koyuyorlar. Bunu bilmiyorsan ve kış kötü geçiyorsa arabaya 3 bakım parası tutarında bir masraf çıkıyor ilk çalıştırdığında. Alternatif eski teknoloji iyiymiş gibi düşünmekten vazgeçin artık, gelecek elektriklide, bugün olmaz yarın olacak, kaçış yok. Fransa'da 2021-2023 arasında dizel ve elektrikli araç satış oranları yer değiştirmiş durumda, sübvansiyonlar bu şekilde devam ederse Avrupa'da binek araçlarda dizel-benzinli tarihe karışacak. İkinci elde dizel araçlar iyice ucuzladığı için bir süre daha dizeller kullanımdan kalkmamış olacak sadece.

aldığın malı övüyorsun herkesin aldığı değerledir diye linç atmayacaksanız son kullanım tecrübemi söyleyim. böyle bir klavye daha önce kullanmadım. oyunlarda bu rapid trigger özelliği saçma şekilde işe yarıyor. garip şekilde konforlu hissediyorum. tuş hissi diğer mekanikler gibi değil. insan sürekli yazmak istiyor. kesinlikle tavsiye ederim diyeceğim ama maalesef aşırı tuzlu bir klavye.

Michael Jackson - Tabloid Junkie cok da guzek AI bir klip yapmislar: https://www.youtube.com/watch?v=sbUBi9nlkF8

@Najazdemek ki arkaya yaslanmayacağız.

Benim korktuğum şey de o zaten. Ne gerek var şimdi? Benim durumum Türkiye'dekilerden biraz daha farklı çünkü benzin ucuz burada. Dolayısıyla yakıt masrafı çok fazla önemli değil. Yani yakıt ile mevcut ilişkim ışık yanınca doldurmaktan ibaret. Şuna gelmeye çalışıyorum; benzin alacak paran varsa yada benzin ucuz ise benzinin nerede biteceğini düşünmezsin. Nerede ışık yanarsa ilk benzinciye girip doldurum devam edersin. Yola çıkmadan 1 gün önce aracın menzilini denk getirmek için hazırlık yapmazsın. Fakat elektrikli araç böyle değil. Trilyoner de olsan, elektriğin kw'ı 0.001 TL bile olsa bir yerden başka bir yere gitmek için hesap yapacaksın. Hanım "bu akşam teyzemlerde kalalım" dediğinde nerede şarj edeceğiz bunu diye düşüneceksin

bu şehir efsanesi lityumda izin verilen max voltajı geçmediğin sürece ve sıcaklık artmadığı sürece hızlı şarjın yavaş şarjdan bir farkı yok zarar olarak. ki koca firmalar zaten onun önlemini alıyorlardır, ısınmaya başlarsa şarjı yavaşlatır. bu arada ticarethane elektriği eve göre aşırı pahalı, öyle %10-20 lik bir fark değil. bildiğin 2-3 katı falan.

tamamen kendi gorusum: sehirici kullaniliyorsa alinabilir ama diger turlu tamamen bir izdirap elektrikli araclar. aslinda sehirici kullanim icin bile alinmaz cunku ayni siniftaki benzinli bir aractan daha pahali oluyorlar. o fiyat farkina tonlarca benzin alabilir ya da bir ust sinif arac alinabilir. turkiye'yi gectim sarj altyapisi olan bati avrupa'da bile kullanilmasi kasinti. is arkadasi danimarka-italya arasi yolculuk yapti audi q4 ile. herif hayaitnda bu kadar empas kumpas plan yapmamistir bir de havalar eksi derecelere gecince batarya iki paralik oluyor, menzil sikintisi, aracin altini vurdurunca kol gibi masraf vb. yeminle cekilecek cile degil bence. batarya zamanla tost oldugu icin ikinci elde de feci deger kaybediyor. bu arada bataryali elektrikli araclardan ileride de bi bok olacagini da zannetmiyorum. cok keko bir teknoloji. super kapasitor veya hidrojen fuel cell vb. gibi adamakilli teknolojilere gecilecektir musterilerin akli basina gelince

Evde veya iş yerinde problemsiz bir şekilde şarj imkanı olmadan elektrikli bir araç almayı düşünmezdim. 300 km menzil değeri de kağıt üzerindeyse klima .vs derken çok daha kısalır muhtemelen. Elektrikli araçlar beni ikna etmeyi beceremiyor henüz, araba konusuna zevk için bakmadığımdan olsa gerek benzinli ve standart bir SUV bana fazlasıyla yetiyor.