Leaderboard

Karşınızda benim oğlan Kendisi de KTM 50SX ile aramıza katıldı.

Aslında ihityacınız olmayan bir şeyi satın alarak, ekonomik açıdan toplamda zararlı çıktığınızı biliyorsunuz değil mi?

Hocam pili de az gitmeye başlamıştı.. Yani net olarak 3 sene gittim ama sonraki 3 sene yok diyordu. Ha, yavaşlama dediğim kendine göre daha yavaşlamıştı. yoksa tepkileri gene ortalama telefona göre ışık hızındaydı. kamerası iyiydi vs.. Dediğim gibi, benim bir daha "ultra" cihaza yaklaşma şansım olmayacağını düşünerek, önümüzdeki 4-5 yılı bu cihazla geçireceğimi düşünerek bunu aldım.

Bugün aracı muayeneden geçirdim. Artık rapor kağıdını bile vermiyorlar. Size link gönderiyorlar o linkten ulaşıp, çıktısını alabiliyorsunuz. Plakaya etiket yapıştırma da kalkmış. Gerçi o iki sene önce de kalkmış mıydı hatırlamıyorum. Ücret 1130 küsür olmuş. Kredi kartı ile ödersen 17 lira komisyon alıyorla hâlâ.

Bu rakamlar tabii DLSS upscaler da Quality modunda açık olarak. Cyberpunk 2077 ray tracing Psycho ayarında DLSS Quality ve frame generation açık olarak 100 FPS ve üzeri baya iyi oluyor. Yine Dying Light 2'de ray tracing son ayarında frame generation ve DLSS Quality açık olarak 3440x1440 çözünürlükte 130-140 FPS başları, göze batmıyor kesinlikle. Şöyle bir endişem oldu ancak bunlar frame generation açsın nasıl olsa deyip optimizasyon zaten gayet kötü bu aralar ileride yayıldıkça hele FSR 3 de benzer şekilde çıkar ve FSR 2 gibi açık bir platform olur, bu iş yaygınlık kazanırsa optimizasyonun iyice boşlanabilir.

Bu frame generation bence gayet iyi ancak frame generation ile FPS ancak 60-70 FPS arası seyrediyor ise nişan almayı gerektirecek bir şey yapmaya çalışıyor iseniz sıkıntılı, frame generation ile FPS yüksek ise - bence minmum 90 FPS ve üzeri- sıkıntı omuyor. Cyberpunk 2077 path tracing açık olarak 60 FPS gibi minimum frame generation ile ki vurdu kırdı olmayan yerleri göze batmıyor, ancak işin içine shooter kısmı girdiği vakit zorluyor. Belki başka oyunlarda bu kadar değildir, Cyberpunk'ın da shooter kısmı ne kadar shooter ayrı bir konu.

Ben bisikleti kısa sürüşlerde bile kasksız kullanmam.

Monitör kolunu taktım, güzel iş görür de benim uzun süre sepette bekletirken yükselen beklentimi karşılamadı, sorunsuz pozisyon değiştirmesi için her ekleme alyanla ince ayar yapmak lazım, bir kere tutturunca sorun yok. Alçaltıp yükseltme de sorunsuz. Ekranı aşağı yukarı baktırma ayarı bir alyan vidasını gevşetip ayarlayıp alyanı sıkmak şeklinde, Yani ayar yapmak için alyan anahtarını eline alman gerekiyor bu biraz hayal kırıklığı. Diğer ayarlar olması gerektiği gibi ancak yükseklik ayarı hariç ekranı istediğin pozisyona ayarlamak için ayağa kalkmak gerekiyor yani yine düşündüğüm kadar konforlu değil. Bazı posiyolara değiştirirken ekranın tilt ayarı ve aşağı yukarı bakma ayarı hafif kayıyor. Velhasıl kelam yükseklik ayarı hariç diğer pozisyomlara ayarlamak çok konforlu değil. Genelde sabit kullanacaksanız çok iyi hizmet eder. Daha kablo yönetimine giremedim. Pedallara gelince, her Allah'ın günü yağmur yağdığı için çıkıp 30-40 km'de deneyemedim, ama sorunsuz görünüyorlar.

Aman diyim gençler ve genç hissedenler şu merete kasksız korumasız binmeyin. Az evvel karakoldan ifade verip çıktım (görgü tanığı sıfatıyla) . Gözümün önünde motorun dengesini kaybedip yavaş gittiği halde motoru takla atıp yuvarlanan bir genci bilinci kapalı ve şok halinde ambulansa bindirip hastaneye gönderdik. O genç yaşar mı ölür mü artık bilemedim. Ya ön tekeri kilitledi kullanırken hatayla ya motoru kullanırken nöbet geçirdi ya da başka bişi. Öyle hızlı da değildi. Kafayı sert zemine çarptı ağızdan kan geliyordu.

Geçen 3DMark Time Spy testinden sonra bir bakayım dedim, bu ara PC'yi yeni topladığımdan bakamamıştım, AMD'de bu ayar basitçe görülüyor bir de sürücü ayarları altından, bahsettiğim AMD'de Smart Access Memory olarak geçen, çok çok eski zamanlarda beri PCI Express spesifikasyonu içinde olmasına rağmen görmezden gelinen, önemsenmeyen Resize Bar ile ilgili. Ne zaman AMD RX 6XXX ve Ryzen 5XXX serisi ile bu özelliği gündeme getirdi ve bedavaya performans artışı görülüp ilgi çekince Nvidia, Intel de takip etti. Nereden bakılıyor Nvidia'da açık mı kapalı mı derken BIOS'u da default ayarlarına reset ettiğimden sürücüde (Nvidia Control Panel System Info menüsü altında Resize Bar Yes veya No olarak gösteriliyor)Resize Bar'ın kapalı olduğunu gördüm. BIOS ayarlarını düzeltince sürücü ayarı da otomatik olarak açık olarak değişti. Ancak 3DMark sonucu açık veya kapalı hiç farketmedi. AMD'de farkediyor. Oyunlarda da farkediyor. Konuyu araştırınca Nvidia'da Resize Bar açık olarak görünse dahi sürücü profil ayarlarından engellenebildiği ve kapalı hale geldiğini görmüş oldum. Nvidia Inspector ile açık halde olmaya zorlanabiliyor çalıştırılan oyun bazında ancak kimisinde güzel performans artışı görülebilirken, kiminde önemsenmeyecek bir artış, kiminde ise performansta azalma görülebiliyor. Merak edenler yine konuyu araştırabilirler. AMD gibi değil çalışma. Yine Intel ARC serisinin mesela Resize Bar açık olarak kullanılması zorunlu gibi birşey performans açısından.

Firewatch ve Minecraft

cevaplar için teşekkür ederim. değerlendirmeye alayım bakalım. güzel öneriler var. not: evet biraz abartı kaçmış bilgisayar kabul. elektrik faturası geldiğinde burayı güncellerim. güncelleme moduma göre anlarsınız zaten faturanın ne geldiğini.

Yanlış ürüne bakıyorsunuz hocam, "bell with alarm" olanını seçmelisiniz, sizin dediğiniz "bell only" Kaba durmasını da gidon boğazının altındaki spacer'lara monte ederek çözebilirsiniz; örneğin sizin far monte ettiğiniz Garmin mount kombosunun altına konumlarsanız fazla dikkat çekmeyecektir. Gerekliliğine gelince; trafikte "nasıl olsa bisikletin sesi çıkmıyor" diyerekten sıkıştırma durumlarının önüne çok iyi geçiyor. Ha tabi bu ürün kesinlikle yayalara çalmak için değil, onun için klasik çın çın zilim var. Şu an bende fara entegre bir korna var, aslında gayet iş görüyordu ama çok daha iyi farlarım olmasına rağmen sırf korna fonksiyonu için onu da gidonda bulundurma gerekiyor. Bu şekilde hem ses yükselecek hem de gidon yer boşalacak, daha sade görünecek.