Leaderboard

merhaba akçakoca da kelebek ve macro çekim yapacağım ancak oraya hiç gitmedim. oraya gidenler, yaşayanlar vs varsa bilgi edinmek isterim. ne gibi mekanları var, nasıl bir doğası var gibi vs. evet bizim forum için ekstra garip bir soru oldu ama napıyım. başka yer de soramam. not: yine bir ormanlık alanda çekimdeyim. bir araba yanaştı ve camı indirip ne yaptığımı sordu. bende trakel.org adına kelebek gözlemciliği yapıyorum dedim. bu kelebekler iyi para ediyor mu? diye soru gelince hemen uzaklaştım onlardan neden böyle çekimler yapıyorsun diye sorarsanız tamamen hobi. https://500px.com/evrenunal http://www.evrenunal.com/ kusura bakmayın ya fotoğrafçılık alanına açıyorum diye buraya açmışım. sevgili yöneticilerimiz taşıyabilirler ya da burada bırakabilirler farketmez

2.0.2.1. https://www.stalker2.com

Nasılı var mı yahu Ties gibi mezarcılık yapıp 1$ ' a düşmesini bekliceksin öyle alacaksın işte.

Ön tekerin kilitlendiğini anlayıp freni gevşetmek için böyle milisaniyelik bir zamanınız var aksi taktirde motorun ön tekeri kilitlendiği anda o motor devrilir. Motor devrilmesinin neredeyse tek nedenidir ön tekerin kayması. Abs şart mı? Her motorda standart olsa güzel olur ama şart değil. Abs büyük rahatlık, yani fren yaparken "fazla mı sıktım? teker mi kaydı?, yerler ıslak biraz arkaya ağırlık vereyim, yerde mıcır var freni sıkmayayım" gibi dertleriniz pek olmuyor. Yani abs olmayınca çok daha fazla hesap yapmak durumunda kalıyorsunuz ve özellikle panik hallerinde bu iş daha da zorlaşıp imkansızlaşıyor ama Abs var ise pek böyle dertleriniz olmuyor, siz sadece freni sıkıyorsunuz gerisini motor hallediyor. Tabi Abs öyle mucizevi bir şey de değil. "Nasıl olsa abs var, her şekilde kurtarırım" diye düşünmeyin, bir çok durumda Abs sizi kurtarmıyor. Milletin dediklerine bakmayın, Abs'in fiyat haricinde hiç bir dezavantajı yok ama getirisi sınırlı. Kombine fren de iyidir. Tabii ki bire bir Abs alternatifi değil ama özellikle yeni kullanıcılar için büyük rahatlık. Kombine fren şöyle çalışır; ön fren kolu sadece ön tekere fren uygular ama arka fren kolu/pedalı anında arka freni sıkar ve gecikmeli ve daha zayıf bir şekilde ön tekere de fren uygular. Böylece daha kontrollü bir yavaşlama sağlar. Tabi kombine fren kullandığınızda arka teker kilitlenme eğilimindedir ama arka tekerin kilitlenmesi baş edilemeyecek bir şey değil. Motora yeni başlayan biri iseniz ve motorunuzda kombine fren var ise kendinizi acil durumlarda önce arka freni kullanmaya alıştırmanız ve bunu kas hafızası haline getirmeniz lazım. Fren mesafesi gibi şeylere de çok aldanmamak lazım, sonuçta o fren mesafesi siz tehlikeyi fark edip fren uygulamaya başladıktan sonra başlıyor. Kritik nokta burası zaten, insan faktörü. Mümkün olduğunca fren mesafesini test edecek durumlara düşmemeye çalışmak gerekiyor. Yeni motora alışma dönemindeyken yol durumunun uygun olduğu yerlerde, değişik hızlarda ve farklı yol hava vs koşullarında fren alıştırmaları yapmak ve motorun ne gibi tepkiler verdiğini tecrübe edip motoru tanımak her zaman doğru bir harekettir. Ayrıca Nmax+1

JJ sen naptın ya üretim tesisinden referans almışsın, ev tipi nasıl olacak böyle Al sana bir ev tipi yapım

https://www.ntv.com.tr/ekonomi/benzin-ve-motorine-zam-bekleniyor,y7oCOOjVIEK_jb78G5Hxog

Gerçekten emek kokan harika fotoğraflar. Akçakoca da güzeldir çok severim, güneşin batışı hoş olur Ellerine sağlık.