Leaderboard

Micra'yı 3 yıldır kullanıyorum, biraz bilgi vereyim, arkadaşınız hazırlıklı olsun: - Ben genelde haftasonları kullanıyorum, ağır trafiğe girmem. 6,5-7,5 lt yakıyor şehir içinde. 90-100'e sabitlerseniz uzun yolda 5'e kadar düşer. - İki donanım paketi var son kasanın, Street ve Match. İkisi arasındaki farklar otomatik klima, sis farı, yağmur sensörü ve far sensörü. Bir tek otomatik klima dikkatimi çekmişti ancak aradaki farkı vermeye değer bulmamıştım ben. - Arabada ses izolasyonu kötü değil, hiç yok. 100'ü geçtikten sonra yol ve rüzgar sesi tamamen içeride. Zaten bu araba şehir içi için tasarlanmış, o nedenle uzun yolda konforlu bir araç değil. - Sınıfına göre donanımı iyi. Cruise control, bluetooth, hız sınırlama, kol dayama, ESP falan standart var. - Dışarıdan farkedilmese de içi ferahtır. Tavanının yüksek olmasından sanırım, binen herkes "ne kadar genişmiş içi" diyor. - CVT şanzıman oldukça sağlam, tercih sebebi olmuştu benim için. Sorun çıkarma olasılığı düşük. Tabii ki performans düşük. 80 beygir araba sonuçta. Ama dediğim gibi, şehir içi tasarlanmış araba. Hele bayan kullanacaksa performansa zaten gerek yok. Panikle fren yerine gaza basarsa da araba fırlamıyor. - Yol tutuşu beklediğimden çok daha iyi.

@Tesla, motor freni kullanmanın bir zararı yok, aksine fren balatası ve yakıt tüketimi açısından faydalı. Debriyaj balatası için de zararlı olacağını sanmıyorum, ki onun için zararlı olan şey mesela trafikte ışıklarda vs. yarım debriyaj kullanmak.

Kış lastiği kar lastiği değildir. Kış lastiğinin amacı sadece karda buzda gitmek değildir. Yaz lastikleri soğuk havada sertleşir, sert lastik de yeterli tutuşu sağlayamaz. Kış lastiği kauçuk oranı yüksek bir karışımdan üretilir, bu yüzden daha yumuşaktır, soğuk havada ideal sertliğe ulaşır. Sıcak havada da fazla yumuşar, hem yol tutuşu bozar hem de tüketimi arttırır. İşin güvenlik kısmı bir yana, arabanın yolu tutmaması bu kadar önemsizse büyük paralar verip performanslı arabalar almanın ne anlamı var? O zaman gidip hepimiz Peugeot filan alalım, sakin sakin gidelim önümüzdekiyle arada 500 metre bırakarak. Kış lastiğinin maliyeti sanıldığı kadar yüksek de değil. Sonuçta iki senede bir takım lastik tüketiyorsanız kış lastiği kullandığınızda dört senede iki takım lastik tüketmiş olacaksınız. Lastiklerin saklanması biraz sıkıntılı tabi ama müşterilerine bu hizmeti veren lastikçiler var. Onları tercih ederseniz sıkıntı kalmaz. Hiç maliyeti yoktur demiyorum, ama sanki tamamen gereksiz yere dört tane daha lastik masrafı çıkmış gibi de olmuyor. Bir masraf oluyor tabi, ama sanıldığı kadar büyük değil. Arabayı kısa süre kullanıp satacak olan da kış lastiklerini arabayla birlikte verebilir, bunları satış fiyatına ekleyebilir. Mecbur bırakılan sadece siz (veya ben, bir kişi, bir zümre, vs.) olmadığı için zaten arabayı alanın da ihtiyacı olacak. Dışarıdan almak yerine hazır geliyor, onun da işine gelir. Kış lastiği kullanım süresi valiliklere bırakılmış. Valilik zaten denetimlerin niteliğini de belirler. Ben sıcak iklimli yerlerde böyle bir dayatma olacağını sanmıyorum. Kışı soğuk yaşayan yerlerde ise kış lastiği kullanımı şart. İnanın bana, bu uygulama bizlere zarardan çok yarar getirir. Gözünüz gibi baktığınız arabanıza komplesini satsa sizin dört jantınız etmeyecek bir Şahin kabak lastikleri ıslak zeminde tutunamadığı için gelip vurursa ne demek istediğimi anlarsınız. Bunlar her gün yaşanan şeyler. Olmaz demeyin, piyango size de çıkabilir.

cebine vereceği zarar dışında bir şey olmaz tabi neden olsun ki benzinli araçlarda 60k'da falan değişiyor bu yakıt filtresi, hatta 100K'ya kadar yolu var. mazotlarda neden bu kadar sık?