Leaderboard

Nerede kalmıştık? MSI G3 Ti200 Pro-TD128 128 MB AGP 4X (NVIDIA GeForce 3 Ti200) 1999 yılının Ağustos ayında 3D dünyasına bomba gibi düşen GeForce 256 yongası, hayatımıza Transform&Lightning (Dönüştürme&Işıklandırma) terimini sokmuştu. NV10 kod ismine sahip bu yonga ve yongaya ismini veren GeForce markası o kadar başarılı oldu ki, NVIDIA bir yıl kadar kısa bir sürede, GeForce 256'nın daha gelişmiş kardeşleriyle (GeForce 2 GTS, GeForce 2 Ultra vb.) diğer tüm rakiplerini dize getirdi. Bundan yaklaşık 2 yıl sonra, 2001 yılının Mart ayında, NVIDIA yine boş durmadığını gösterdi ve NV20 kod adlı GeForce 3 yongasını piyasaya sürdü. GeForce 3'ün en önemli özelliği, T&L desteğini bir adım öteye taşıyarak bizleri programlanabilir Vertex ve Pixel Shader'lar ile tanıştırmasıydı. Bu sayede oyun yapımcıları, uygulamak istedikleri efektler için kendi programlarını yazıp GeForce 3 yongası üzerinde yüksek performanslı olarak çalıştırabilecekti. Bununla birlikte GeForce 3, NVIDIA'nın DirectX 8 uyumlu ilk grafik yongasıydı. O dönemlerde grafik kartlarındaki yeni ürün döngüsü neredeyse 6 aya kadar inmişti. Öyle ki Ekim 2001'de NVIDIA, GeForce 3 ailesini güncelledi ve iki yeni model tanıttı: GeForce 3 Ti200 ve Ti500. İşte bugün elimizde olan GF3 Ti200 model grafik kartı, orijinal GeForce 3'ün saat hızları düşürülmüş halinden başka bir şey değil. GeForce 3'te GPU 200 MHz ve bellekler 230 MHz'de çalışırken, GeForce3 Ti200 kartlarda bu hızlar sırasıyla 175 MHz/200 MHz'e düşürülmüştü. Bu sayede NVIDIA daha uygun fiyatlarla GeForce 3'lerin daha geniş kitlelere ulaşmasını hedefliyordu. Zira GeForce 3 Ti kartların piyasaya çıkışı, ATI'nin DirectX 8 uyumlu Radeon 8500 kartının çıkış tarihine denk gelir; belli ki NVIDIA, ATI'nin karşısına daha dişli bir rakip koymak ihtiyacı hissetmişti. 3DMark 2001 benchmark uygulamasının, sadece DirectX 8 uyumlu kartlarda çalışan "Nature" testini de anmadan geçmeyelim. O dönemde bir GeForce 3 sahibi olmak ve bu testi çalıştırabilmek bir ayrıcalık sayılıyordu Sözü fazla uzatmadan, sizleri MSI'ın GeForce 3 Ti200 çözümü olan kartıyla başbaşa bırakalım... Koleksiyonumuzdaki GeForce ailesinin üyeleri birarada...

Micra'yı 3 yıldır kullanıyorum, biraz bilgi vereyim, arkadaşınız hazırlıklı olsun: - Ben genelde haftasonları kullanıyorum, ağır trafiğe girmem. 6,5-7,5 lt yakıyor şehir içinde. 90-100'e sabitlerseniz uzun yolda 5'e kadar düşer. - İki donanım paketi var son kasanın, Street ve Match. İkisi arasındaki farklar otomatik klima, sis farı, yağmur sensörü ve far sensörü. Bir tek otomatik klima dikkatimi çekmişti ancak aradaki farkı vermeye değer bulmamıştım ben. - Arabada ses izolasyonu kötü değil, hiç yok. 100'ü geçtikten sonra yol ve rüzgar sesi tamamen içeride. Zaten bu araba şehir içi için tasarlanmış, o nedenle uzun yolda konforlu bir araç değil. - Sınıfına göre donanımı iyi. Cruise control, bluetooth, hız sınırlama, kol dayama, ESP falan standart var. - Dışarıdan farkedilmese de içi ferahtır. Tavanının yüksek olmasından sanırım, binen herkes "ne kadar genişmiş içi" diyor. - CVT şanzıman oldukça sağlam, tercih sebebi olmuştu benim için. Sorun çıkarma olasılığı düşük. Tabii ki performans düşük. 80 beygir araba sonuçta. Ama dediğim gibi, şehir içi tasarlanmış araba. Hele bayan kullanacaksa performansa zaten gerek yok. Panikle fren yerine gaza basarsa da araba fırlamıyor. - Yol tutuşu beklediğimden çok daha iyi.