Leaderboard

Bütün dünyada (Almanya'daki autobahn hariç; gerçi Almanya'da da autobahn dışındaki otobanlarda da hız sınırı 120) otoyollarda hız sınırı 120-130 dur (Fransa'da 130'du sınır, İspanya, Belçika, Hollanda 120, sınırdan geçince hemen tabelalar uyarıyor artık 120 ile git diye). Otoyollarda hız sınırının 140-150'ye çıkarılması duyduğumuz kaza/ölüm haberlerini en az %50 arttırır. @ObiWan'ın dediği gibi o aradaki 20-30km'lik hız farkı frenleme mesafesi ve kazadan aracın içindekileri koruyabilmesi anlamında exponential olarak artan bir risk getirir. https://ec.europa.eu/transport/road_safety/specialist/knowledge/speed/speed_is_a_central_issue_in_road_safety/speed_and_accident_risk_en Gençlik zamanlarımda ben de "basalım işte bomboş yol, yapıştır git" modunda olduğumu kabul ediyorum ama son 8-10 yıldır hız sınırlarını aşmadan (ama limitlerinde kullanarak) seyahat ediyorum ve birlikte yola çıktığımız basan arkadaşlarla gideceğimiz yere vardığımızda aramızda en fazla 15-20 dakika olmuş oluyor (500-600km'lik seyahatlerden bahsediyorum). Arada molalarda buluşalım dediğimizde bu süre 5-10 dakikalara iniyor. Hatta onlar radara girerse onlardan önce bile ulaşıyorum çoğu zaman. Yukarıda da bahsedildiği üzere trafikte asıl problemimiz eğitimsiz ve bilinçsiz sürücüler. Kavşaklarda yolu her zaman kendisinin zannedenler, yaya geçitlerinde yayalara yol vermeyenler (Karşıyaka'da yaya geçitlerinin çoğu Avrupa'daki gibi tümsekli hale getirildi, ona rağmen yaya'lar tümsek başında yol boşalsın diye bekliyor), sinyal kullanmanın hayalet trafiği azaltacağından ya da diğer sürücülerin senin ne yapmak istediğini anlayıp ona göre davranmasını sağlayacağından habersizler, otoyol'da basıp sonra da otoyolda duraklamanın/durmanın yasak olduğundan habersiz bir biçimde gişeden önce kenara çekip bekleyenler... Evimle işim arası 30km olmasa hiç binmem şehiriçinde arabaya yeminle, şehirdışı için de kalabalık olacağı belli günler kesinlikle yola çıkmam. neyse dolmuşum ben galiba

Araçlar çok gelişti eyvallah ama daha önce anlatmaya çalıştığım gibi hesaplarsanız araç bir yere çarptığında ortaya çıkan enerjinin absorblanması hala imkansıza yakın. Bilmemne çubuğu, yok şu malzemesi falan var ama belli bir enerji seviyesine kadar soğurabiliyor, devamında kağıt gibi oluyor araba. izmirdecevirme diye bir hesap var, devamlı kaza vs. bilgi veriyor. Ne BMW'ler, mersolar, volvolar, passatlar pert olmuş. Genelde aşırı hız ve/veya alkol sebepli kazalar. Şu durumlarda kaza olabilir. 1. Aracınız sorun çıkarır (yeni araçlar çıkarmaz, haliyle eski araçları trafikten alırsanız bu ihtimali baya düşürmüş oluyorsunuz, önerildiği gibi) 2. Yolun kötü oluşundan dolayı sorun çıkar (yeni otobanlar gerçekten çok başarılı, fakat Türkiye'de yoldan dolayı her zaman risk var, 2 kat çite rağmen hayvan çıkabiliyor, zaten otoban olmayan yollar evlere şenlik) 3. Hatalı sürüş, pilotaj. (hadi tamam iyi sürücüsünüz, sizden dolayı hata olmaz diyebiliriz fakat memleketteki spor arabaların çoğu ağır hasarlı fakat kayda geçirmemek için türlü hile hurda yapılıyor neden ağır hasarlı o kısmı size bırakıyorum) 4. Başka sürücünün/yayanın hatası. Evet işte bu madde herşeyi bitiriyor. Türkiye bunun sıkıntısı var. Sizin aracınız güzel, yeni, konforlu, güvenli. Siz de iyi sürücüsünün ama barzonun biri siktiri boktan bakımsız aracıyla geliyor, bir hata yapıyor, durduk yere size çarpıyor. Çarpan ağırlık en az 1-1.5ton, hadi bakalım soğurun o enerjiyi. Genelde kağıt gibi oluyorsunuz, hangi araçta olduğunuz farketmez. Bu nedenle hala hız limitleri var. Hatta daha da fazla yerde uygulanması gerekiyor. Fakat yaptırım yok, işaretlemeler yanlış/eksik, yollar bozuk, ehliyet alma uygulaması yetersiz. Sonuçta işte yaptırım uygulanabilecek yerlerde (otoban gişeleri) bişeyler yapılmaya çalışılıyor. Haliyle bu ortamda da iyi arabası olan isyan ediyor. Bence uygulama doğru. Ek öneri olarak otonom sürüş şehiriçi zorunlu olmalı diyorum

İnsanlar aynı ama

sana semaver lazım, termos kurtarmaz. ASUS_Z00AD cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Atladığın bir değişken var ama mantığında, hız sınırı 140-150 olunca şimdi hız sınırlarına uyanlar da (120-130 gidenler) o hızlarda kullanacak

Böyle bir uygulamaya Türk usulü karşılık geldi. Torbalı gişelerinden geçmeden millet sağa çekiyor, sigara yakıyor, vakit geçiriyor. Bir süre sonra gişeden geçiyorlar. En az 10-15 araç gördüm geçen bu şekilde vakit öldüren.

Doğrudur, 250 ile giderken hangi araçta olduğunuz farketmez. Ama "insanların aynı olduğunu" varsayarsak bile, Şahin ile giderken 60 mt'de durursunuz, bugünün standart araçlarından biri olan Megane ile giderken 42 mt'de durursunuz. 60 ile giderken kaza yaptığınızda (duran objeye 60 ile girmek) Şahin'de pres olursunuz, Megane'da , belki 1-2 kırıkla çıkarsınız. O yüzden 20 yıl öncesinin hız sınırı ile bugünkünün aynı olduğunu savunmak doğru değil. 250 ile gidilsin demem ama 20 sene öncesinin araçları 120 sınırına tabi ise, bugünün araçlarının aynı hıza tabi olması saçma.Bu bahsettiğim otoban sürüşü için, diğer bölgelerde hız limitlerinin artması vs. konusunda bir şey demem.

Bana da 20 sene öncesinin hız sınırının uygulanması komik geliyor. 20 sene önce en yeni araç Broadway'di Şimdi bakıyorum, araçların hepsi güvenlik anlamında fersah fersah ilerde. 180-200 falan abartı. Ancak bana göre, hız sınırı 140-150 (Artı %10) olabilir. Özellikle bu yeni otobanlar çok iyi. 120 çok yavaş geliyor.

Kartın çıktığı ilk günlerde 950-1050 lira gibi fiyatlardan satıldığını çok iyi hatırlıyorum. O fiyatları bile beğenmiyorduk. Çünkü 200 dolarlık 4gb model beklentisi vardı. Dolar 2,95 seviyesindeyken, 800-850 liraya 480 almayı bekliyorduk. Tabi bunlar referans tasarımdı. Zaten customlar geç geldi. Ama customlar da 1000 lira altında olmalı diye bekliyorduk. O arada dolar bir miktar yükseldi, 3 lira üzerine çıktı. Hatta 1060'lar bile ilk geldiğinde ucuza evganın mini modelleri satıldı yine 1000 lira civarına. Customlar geldiğinde de 1200 lira civarında satılıyordu. Film sonradan koptu. Ben de fiyatları takip etmedim sonra. Yıl sonunda dolar fırladı. Yıl başında 4 liraya yanaştı. Kart fiyatları da %20-25 kadar arttı zaten. Yetmedi üstüne de mining olayı geldi.

France in Colour from the Year 1955 http://kengarex.com/france-in-colour-from-the-year-1955-30-photos/