Leaderboard

Adanaspor da futbolda başarılı. Yani 11 kişiyi toplamışlar, sahaya çıkıyorlar, formaları ayakkabıları filan var, e daha ne olsun?

Cekirdek sayisi destegi diye birsey yok derken temel CAD ve ofis uygulamalari, hatta cogu oyunlar gibi uygulamalarda paralelize edilebilen her seyin 2017 yili itibariyle zaten paralelize edildigini, 2 cekirdek icin uygulama optimize etmek ile 4-8 cekirdek icin etmek arasinda programlama acisindan bir fark olmadigini belirtmeye calistim. En az 10 senedir zaten cogu uygulama eger birden fazla islemciyle bolusturulebilecek bir is varsa "sistemde kac tane islemci varsa bu isi onlara bol" diyerek calisiyor. "2 cekirdek varsa soyle yap, 4 varsa soyle, 8 varsa soyle yap" demiyor. Ama bilimsel literaturdeki uygulamala analizlerine bakinca cogu masaustu uygulamanin 6-8 cekirdekten sonrasini etkin kullanamadigini goruyoruz. Bunun programlama ile ya da oyunun "cok cekirdek desteklememesi" ile bir ilgisi yok. Cekirdek sayisi belli bir sayiyi gectikten sonra programin paralel kesimini yonetmek / veriyi organize etmenin getirdigi is yukunun artmasi, paralelizasyonun getirdigi performans artisini buyuk olcude goturuyor. Yani mevcut masaustu uygulamalarinda ve oyunlarda simdilik 8 cekirdek ve ustunu etkin sekilde kullanacak kadar paralellik firsati yok gibi. Ileride VR, oyunlarda AI vs. yayginlastikca belki durum degisir; o zaman Ryzen ve benzeri islemcilerin masaustunde daha avantajli oldugunu gorebiliriz. Esasen "Ryzen diye birsey olmadigini" , daha dogrusu onumuzdeki aylarda piyasaya cikacak EPYC (eski adiyla Naples) server islemcisi ile Ryzen'in ayni cip oldugunu, bu islemcinin temelde bir server islemcisi olarak tasarlandigini akildan cikarmamak lazim. Iki ayri islemci gelistirecek finansal kaynaklari olmadigi icin Naples tasarimini birkac ay onceden masaustu kullanicilarina satmaya baslayip, hem uc bes kurus kazaniyor, hem de server piyasasina tekrar girebilmek icin gereken kapsamli platform testlerini yapiyor, hata ayiklamaya devam ediyorlar gibi geliyor bana. EPYC'den kazanacaklari paranin yaninda Ryzen gelirinin lafi bile olmayacak. Bu bakimdan Ryzen kullanicilari temelde EPYC platformunun "gamma tester"'lari gibi bir sey ;-) I slemcinin tasarim onceligi cok yuksek miktarda cekirdegi etkin kullanabilen server is yukleri oldugu icin oyunlar/masaustu uygulamalar gibi tek cekirdek hizinin daha onemli oldugu is yuklerinde biraz dezavantajli olmasinin kimseyi sasirtmamasi lazim.

3607 MHz. SOC Voltage : 1.15V DDR Voltage: 1.42V DDR Boot Voltage : 1.42V Diğeri için SOC Voltage: 1.15V DDR Voltage: 1.38V DDR Boot Voltage : 1.38V Stabilite testi yapmadım ancak zaman kısıtından ancak Cinebench aldım, bie beş dakika falan The Division oynadım bu ayarlarla.

Ben de Game of Thrones için aynı şeyleri düşünüyorum.

Eğer siz de benim gibi, kadronuzun yapısı sebebiyle düz şaft borulu bir maşa kullanmak zorudaysanız, open dropout diye tabir ettiğimiz ve 9 mm QR mandal sistemiyle jant montajı yapılan maşalara mahkumsunuz demektir Zira piyasadaki sokma milli (thru axle) maşaların hemen tamamı konik şaft borusuna sahip.Bu tür maşaların esnemezliğini (stiffnes) arttırmanın yollarını arıyorsanız, doğru adrestesiniz Burada size tanıtacağım ürün, biraz meşakatli de olsa kendi dağ bisikletimin maşasında kullanmaya başladığım, DT SWISS RWS Thru Bolt.9 mm çapında ve 100 mm uzunluğundaki bu mil, standart 9 mm QR mandalı kullandığınız maşanızda hem aksın, hem de QR milinin vazifesini üstleniyor. Bildiğiniz gibi QR sistemlerde, QR mandalının 5 mm çapındaki mili, jant göbeğinde yer alan 9 mm çapındaki aksın içinden geçerek, maşanın drop-out'larına oturan aksa sıkıştırma gücü uyguluyor. İşte bu noktada hem aks ve mil'in iki ayrı parçadan ibaret olması, hem de QR mandalıyla uygulayabileceğimiz sıkıştırma gücünün sınırlı olması sebebiyle bazı sorunlarla karşılaşabiliyoruz. Örneğin: Disk fren kullanıyorsak, özellikle uzun süreli inişler esnasında sert frenlemeler yaptığımızda, QR mandalının bir miktar gevşeyebildiğini görebiliyoruz. Yine disk fren kullanımında, jantı söküp taktığımızda rotorun kaliperde tam olarak ortalanması çok zor oluyor. Maşamızda esnemezlikle ilgili bazı sıkıntılar yaşayabiliyoruz; mesela bazı virajlarda rotorun balatalara sürtündüğünü duyabiliyoruz. DT SWISS'in RWS Thru bolt ürünü, bu sorunlara çözüm getirme iddiasında. 9 mm QR kullanan tüm maşalarla %100 uyumlu olan bu QR milini kullanabilmek için, jant göbeğinizin 15 mm sokma mil uyumlu olması gerekiyor; ayrıca 15 mm > 9 mm çevirici adaptör kullanmak zorundasınız.DT SWISS'in geliştirdiği Ratchet Wheelmounting System (RWS) ile, sıradan QR mandallarıyla erişilmesi çok zor olan sıkıştırma gücünü uygulayabiliyoruz. QR mandalların aksine sıkıştırma gücü, mandalı kendi ekseni etrafında çevirerek uygulanıyor. Yeterli sıkıştırmayı uyguladıktan sonra da, RWS mandalını kendinize doğru çekerek, mandalı dilediğiniz pozisyona getirebiliyorsunuz. Mandalın kendisinin aluminyum alaşım olduğunu da belirteyim. Piyasaya ilk çıkan RWS millerde bu mandallar plastik imiş. Kullanıcılar plastik mandalların kolay kırılabildiğini raporlayınca firma yeni serilerde mandalları aluminyumdan imal etmeye başlamış.Ürünü Chain Reaction Cycles firmasından, kargo dahil 30 Euro ödeyerek satın aldım. Ürünün kargo hariç bedeli 30 Euro'luk gümrük muafiyet sınırının altında olduğu için, gümrük ücreti ödemeden 5 günde bana ulaştı. Teslimatı PTT yapıyor.DT Swiss RWS Thru Bolt Alloy | Chain Reaction CyclesAşağıdaki resimde ürünü ve Mavic'in 5 mm QR mandalını yanyana görebilirsiniz:Bu mili jant göbeğimizde kullanabilmek için 15 mm > 9 mm çevirici adaptör kullanmak gerektiğini söylemiştim. Ne yazık ki kullandığım jant seti olan Crossmax SLR 2012'nin üreticisi olan Mavic, jant göbeği için böyle bir çevirici adaptör üretmiyor. Bu yüzden 3. parti çözümlere başvurmamız gerekiyor. Örneğin ABD'deki Velofuze isimli bir firma, bu şekilde bir adaptör üretip 20 USD fiyatla satıyor:15mm Thru Axle adapter to 9mm Quick Release SkewerFirma ile yaptığım yazışmalarda, Türkiye'ye gönderim yapmadıklarını öğrendim. Benzer adaptörler, yakın fiyatlarla ebay'de de satılıyor, ancak ülkemizde PayPal kullanamadığımız için ebay'deki alışverişlerimiz için ödeme yapamıyoruz. Bu yüzden kendi göbeğimizi kendimiz keselim dedim ve Velofuze'ün adaptörünün resmi ile birlikte oto sanayinin yolunu tuttum Öncelikle malzemeciden 15,3 mm çapındaki 7075 aluminyum borudan 110 mm uzunluğunda parçalar kestirdim. Daha sonra bunları, ince işçiliğine güvendiğim, Tülomsaş'tan emekli olmuş bir tornacı ustamızın dükkanına götürdüm. Aluminyum malzemeyi 14,9 mm dış çap, 9,1 mm iç çap ve 100 mm uzunluğa sahip olacak şekilde tornada işledik. Bu ölçüleri hassas bir şekilde tutturmak önemli, zira imal ettiğimiz adaptörün jant göbeğine tatlı-sıkı, hissedilir bir boşluk olmadan oturması gerekiyor. Aynı şekilde RWS thru bolt milimizin de bu adaptörün içine tatlı-sıkı oturması lazım.Sağ ve sol dıştan içeriye doğru 25 mm mesafede o-ring kanallarını açtıktan ve uygun ölçülerdeki o-ring'leri taktıktan sonra malzememiz aşağıdaki hale gelmiş oldu. Bu işlemin bana maliyeti, malzemeyi de hesaba katarsak 20 TL oldu:Sıra geldi imal ettiğimiz adaptörü jant göbeğimize takmaya. Öncelikle Mavic'in 9 mm QR adaptörlerini göbekten çıkarmamız lazım. Bu adaptörler aks vazifesi de görüyor ve göbekte 5 mm QR mandalının kullanılmasını sağlıyor. QR mandalıyla birlikte jantın yanında verilen bu seti, 90 TL gibi bir bedelle ayrıca da satın alabiliyorsunuz:Adaptör göbeğe yerleşik halde:İşlem tamam Geriye sistemi test etmek kalıyor. Pek tabii ki 15 mm'lik sokma milin (thru axle) sunduğu performans ve güvenliği elde edemeyeceğiz; zira sokma milde hem mil çapı daha büyük, hem de mil doğrudan maşaya vidalanıp sabitleniyor. Ancak DT SWISS RWS Thru bolt'la ilgili yabancı kaynaklarda 100+ sayfa okuma yaptım ve esnemezlik, disk fren performansı ve güvenlik anlamında çok olumlu sonuçlar alındığını gördüm. Tabii ki hiçbir yorum, kendi kişisel tecrübelerimizin yerini tutmaz; bu yüzden bisikleti zorlu şartlarda test edip sonuçlarını tecrübe etmeden kesin bir hüküm vermek istemiyorum. Araya başka işler girdiği için henüz bisikletle sürüşe çıkamadım ancak en kısa zamanda sistemi test edeceğim.Bu ürünü kullanabilmemiz için gerekli olan unsurları tekrar etmek gerekirse: Jant göbeğimiz 15 mm sokma mil uyumlu olmalı 15 mm > 9 mm çevirici adaptör satın almalı veya kendimiz imal ettirmeliyiz. DT SWISS'in arka jantlar için ürettiği bir thru bolt mili de var. Bu mil 10 mm çapında ve 135 mm uzunluğunda. Open dropout kadrolarda 10 mm çapında QR milleri kullanılıyor ve 10 mm'lik thru bolt mili de bu kadrolarla %100 uyumlu. Ürün şu an Chain Reaction Cycles firmasında stokta gözükmüyor, stoğa girdiği gibi bundan da sipariş etmeyi düşünüyorum. Tabii bu mili arka jant göbeğinde kullanabilmek için de 12 mm > 10 mm adaptör imal etmek zorunda kalacağım. Şimdilik arka jant göbeğinde, DT SWISS RWS 5 mm QR mandalını kullanıyorum. Bu ürün thru bolt mili kadar olmasa da, jantı kadroya sıradan QR mandallara nazaran daha güvenli bir şekilde sabitliyor. Bu mandalı yine Chain Reaction Cycles firmasından, kargo dahil 35 Euro'ya satın aldım:DT Swiss RWS MTB Steel | Chain Reaction CyclesUmarım bu konuyla, benim gibi elindeki maşayı değiştirmeden maşanın performansını ve güvenliğini arttırmak isteyenlere bir şekilde yol göstermiş olurum. Konuyla ilgili sormak istediğiniz herhangi bir şey olursa lütfen çekinmeyin.

Saçmalık bunlar ya oyun için, karşına koyar tablo gibi bakarsın ancak. 4K dahi mantıklı değil halen.

Platform yeni olunca baya uğraş gerektiriyor. Şimdi gelelim oradan 4000MHz için 1.41250V ve Load Line Calibration 2.seviye ayarlamıştım, yorgunluktan da fazla uğraşamıyorum, her neyse, öğlenden bu tarafa başındayım, yukarıdaki ayarlarla Cinebench alırken CPU voltajı aşırı düşüyordu, onu kompanse etmek içinse tabii voltaj vermek gerkiyordu. Şu anda 4000MHz için tam noktasını 1.38750V ve Load Line Calibration 3.seviye olarak buldum, bu şekilde HWInfo'dan takip ettiğime göre diğer ayara göre çok daha düşük ortalama ile stabil kalabiliyor işlemci. Bu şekilde belki 1.45V seviyesinde 4100MHz zorlanabilir belki, ancak daha sonra.

Konsolların içinde olması için iyi olması gerekmiyor. Ucuz olsun yeter. Konsollar da zaten öyle performans canavarı değiller. PC tarafında millet artık 4K ve ötesini konuşurken konsolcular oyun 1080p çalışınca seviniyorlar. AMD'nin konsolların içinde olmasının esas sebebi hem CPU hem GPU üretiyor olması ve bu ikisini birlikte uygun fiyata verebiliyor olması. Nvidia'da konsola yetecek CPU yok, Intel'in de GPU'ları zayıf kalır. AMD'de ikisi de yeterli seviyede.

Ya bu Titan Xp 4K 60fps diye gazlanıyor da millet, böyle Ti'den anca %10-15 kadar fazla performans gösteriyorsa o iş yalan. Ben anlamıyorum arkadaş; 4K 60 fps gaming dediğin minimum 60 fps alınabiliyorsa geçerlidir. 1080Ti'nin 4K performansına bakılırsa ve bu zaten beklenen %10-15 performans getirisi hesaba katıldığında bu kartın alacağı max 60 fps 4k çözünürlükte. Bu kartı alıp wildlands'i açtığında ara ara 40 fps altına düşen bir performans gösterirse hepten yalan bir kart benim için. Hele ismi lazım değil bazı videolu inceleme sitelerinde çok rahat bir şekilde 1920x1080 çözünürlük için gtx 1060, 2560x1440 monitör için gtx 1070, 4k için de 1080 ya da 1080Ti gibi kartlar önerildiğini bile görmeye başladım. Yapmayın arkadaş, GTX 1070 ile 2560x1440 çözünürlük eziyet olur. Bana göre GTX 1080 bile hakkını veremiyor o çözünürlüğün. Ti olsa belki. O yüzden bir sonraki nesil kartlardan önce 4k gaming falan hikaye. @@T800 hangi başlıkta dediydi hatırlamıyorum; Ben adamın harcadığının kaç mislini harcayacam, o adam ultra ayarlarda 1080 çözünürlükte çatır çatır oynarken, ben ezik gibi ayar kısacam da anca oyun oynanabilir olacak babında yazmıştı. Aynen katılıyorum ve ekliyorum Titan Xp full chip olması dışında hiçbir özelliği olmayan gereksiz bir kart. Alan anca 4K için de bir boka yaramıyor ama param var en pahalısını alıyorum, siz anca bakarsınız fakirler demek için alır.